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研究报告

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2026-2031年中国飞机租赁行业市场调研与投资前景研究报告

第一章行业概述

1.1行业背景

(1)随着全球航空业的蓬勃发展，飞机租赁行业作为航空产业链中的重要一环，近年来在中国市场也呈现出快速增长的趋势。根据中国航空运输协会发布的报告，截至2023年，中国民用飞机机队规模已达到约6000架，预计到2025年将突破7000架。飞机租赁行业作为补充航空公司自有飞机规模、提高飞机利用效率的重要手段，其市场潜力巨大。

(2)近年来，我国政府积极推动航空业发展，出台了一系列支持政策，如降低航空运输业税收负担、优化航空资源配置等。这些政策的实施，为飞机租赁行业提供了良好的发展环境。同时，随着我国经济的持续增长，国内航空市场对飞机租赁的需求不断上升。以2022年为例，我国飞机租赁市场规模达到了约300亿元人民币，同比增长15%。

(3)在全球范围内，飞机租赁行业的发展趋势也日益明显。例如，波音公司预测，未来20年全球民用飞机需求量将达到42,330架，其中中国市场的需求量将达到约8,100架。在这样的背景下，我国飞机租赁行业面临着巨大的市场机遇。以华夏航空为例，该公司近年来通过与国内外多家飞机租赁公司合作，已成功引进了数十架飞机，有效提高了公司的机队规模和运营效率。

1.2行业定义与分类

(1)飞机租赁行业，顾名思义，是指以飞机为租赁对象的行业。具体而言，它是指航空公司、租赁公司或其他机构通过购买或租赁方式获取飞机，然后将其出租给有需求的航空公司使用，以实现飞机资源的优化配置。根据租赁期限的不同，飞机租赁可分为短期租赁和长期租赁。短期租赁通常指租赁期限不超过一年的交易，而长期租赁则是指租赁期限超过一年的交易。

(2)在飞机租赁行业中，根据租赁性质的不同，可以分为经营性租赁和融资性租赁。经营性租赁是指租赁方将飞机出租给承租方，承租方支付租金，租赁期满后，承租方可以选择购买飞机、续租或归还飞机。融资性租赁则是指租赁方将飞机出租给承租方，承租方支付租金，但租赁期满后，承租方通常需要支付一定的名义价格购买飞机，从而实现飞机的所有权转移。

(3)飞机租赁行业还可以根据租赁对象的不同，分为窄体飞机租赁、宽体飞机租赁和通用航空飞机租赁等。窄体飞机租赁主要针对短途航线，而宽体飞机租赁则适用于长途国际航线。通用航空飞机租赁则包括私人飞机、公务飞机等，主要用于商务、旅游和个人使用。以波音和空客两大飞机制造商为例，它们在全球飞机租赁市场中占据重要地位，其产品线覆盖了从窄体飞机到宽体飞机的各类机型，满足了不同客户的需求。

1.3行业发展历程

(1)飞机租赁行业的发展历程可以追溯到20世纪50年代，当时主要服务于航空公司的短期运营需求。在这一阶段，飞机租赁业务以窄体飞机为主，租赁市场主要集中在北美和欧洲地区。随着航空业的快速发展，飞机租赁行业逐渐成为航空产业链中不可或缺的一部分。据航空数据公司IHSMarkit的统计，截至2020年，全球飞机租赁市场规模已达到约4000亿美元。

(2)20世纪80年代至90年代，飞机租赁行业进入了一个快速发展期。这一时期，随着航空业的全球化，国际航线网络不断扩大，航空公司对飞机租赁的需求日益增长。同时，金融市场的成熟也为飞机租赁行业提供了更多的融资渠道。例如，波音和空客等飞机制造商开始推出融资租赁计划，使得航空公司能够以较低的首付款获得飞机。在这一背景下，飞机租赁公司如GECAS、Avolon和ILFC等相继成立，并迅速在全球范围内扩张业务。

(3)进入21世纪以来，飞机租赁行业经历了多次金融危机和航空业的波动，但整体上仍保持稳定增长。特别是在中国经济快速发展的推动下，亚洲市场成为飞机租赁行业的新增长点。据中国航空租赁协会的数据，2019年中国飞机租赁市场规模达到约300亿元人民币，同比增长15%。此外，随着全球航空业对环保要求的提高，租赁市场对节能型飞机的需求也在不断增长。例如，波音787梦幻客机和空客A350等新一代飞机在租赁市场上的需求量逐年上升，推动了飞机租赁行业的技术创新和产品升级。

第二章中国飞机租赁行业市场现状

2.1市场规模分析

(1)中国飞机租赁市场规模近年来呈现稳步增长态势。根据中国航空租赁协会发布的数据，2018年至2022年间，中国飞机租赁市场规模从约200亿元人民币增长至约300亿元人民币，年复合增长率达到约15%。这一增长得益于国内航空市场的快速发展以及航空公司对飞机租赁需求的增加。

(2)在市场规模构成方面，窄体飞机租赁占据主导地位。窄体飞机租赁市场占比超过60%，主要原因是窄体飞机适用于国内短途航线，而国内航线数量众多，需求量大。此外，宽体飞机租赁市场也在不断扩大，随着国际航线网络的拓展，宽体飞机租赁需求逐年上升。

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