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面向航空制造的数字孪生全生命周期管理研究1

面向航空制造的数字孪生全生命周期管理研究

摘要

航空制造业作为国家战略性产业，其发展水平直接关系到国家综合实力和国际竞争

力。随着工业4.0和智能制造的深入推进，数字孪生技术已成为推动航空制造业转型升

级的关键支撑。本研究聚焦于航空制造领域数字孪生全生命周期管理，通过系统化分析

当前航空制造业数字化转型的现状与挑战，构建了一套完整的数字孪生理论框架和技

术体系。研究首先梳理了数字孪生技术的发展脉络及其在航空制造中的应用现状，然后

基于系统工程理论，提出了面向航空制造的数字孪生五维模型，包括物理实体、虚拟模

型、孪生数据、服务系统和连接系统五个核心要素。在此基础上，设计了数字孪生全生

命周期管理的技术路线，涵盖了从设计、制造到运维的全过程数字化管理方案。研究采

用案例分析与仿真验证相结合的方法，以某型号航空发动机为例，验证了所提方案的有

效性。研究结果表明，数字孪生技术的应用可使航空产品研发周期缩短20%以上，生

产效率提升15%，运维成本降低18%。本研究为航空制造业数字化转型提供了理论依

据和实践指导，对推动我国航空工业高质量发展具有重要意义。

引言与背景

1.1研究背景与意义

航空制造业是国家战略性产业的重要组成部分，其发展水平直接体现了一个国家的

工业实力和科技水平。根据国际航空运输协会(IATA)的预测，未来20年全球航空客

运量将年均增长3.7%，这将带动航空制造业持续增长。我国”十四五”规划明确提出要”

加快发展战略性新兴产业”，并将航空航天列为重点发展领域。然而，与波音、空客等国

际航空制造巨头相比，我国航空制造业在数字化、智能化水平方面仍存在明显差距。数

字孪生技术作为工业4.0的核心技术之一，通过构建物理世界与数字世界的精准映射，

为航空制造业的转型升级提供了新的解决方案。

数字孪生概念最早由美国密歇根大学教授MichaelGrieves于2002年提出，最初

应用于航天飞机的健康管理。随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展，数字孪生

技术已广泛应用于航空航天、汽车制造、能源电力等领域。在航空制造领域，数字孪生

技术可以实现产品设计、制造、运维全过程的数字化管理，显著提升产品质量和生产效

率。据德勤咨询报告显示，采用数字孪生技术的航空制造企业，其产品研发周期可缩短

30%，生产成本降低20%，产品质量提升15%。

本研究旨在系统探讨数字孪生技术在航空制造全生命周期管理中的应用，构建一套

完整的理论框架和技术体系，为我国航空制造业数字化转型提供理论支撑和实践指导。

研究具有重要的理论价值和现实意义：理论上，将丰富数字孪生理论体系，推动数字孪

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生技术在复杂制造领域的应用研究；实践上，可为航空制造企业提供数字化转型的技术

路径和方法工具，提升我国航空制造业的国际竞争力。

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

在数字孪生理论研究方面，国外学者已取得显著进展。Grieves(2014)提出了数字

孪生的三维模型，包括物理实体、虚拟模型和连接数据。Tao等(2019)在此基础上扩展

为五维模型，增加了服务系统和连接系统。在航空制造应用方面，美国通用电气(GE)

公司开发了针对航空发动机的数字孪生系统，实现了发动机性能的实时监测和预测性

维护。波音公司利用数字孪生技术优化了787飞机的设计制造流程，将装配错误率降低

了40%。空客公司构建了A350飞机的数字孪生平台，实现了从设计到运维的全生命周

期管理。

在技术标准方面，国际标准化组织(ISO)发布了ISO23247《数字孪生制造框架》

标准，为数字孪生在制造业的应用提供了指导。美国国家标准与技术研究院(NIST)也

发布了数字孪生技术路线图，明确了数字孪生发展的关键技术和优先方向。这些标准和

路线图为数字孪生技术的规范化应用奠定了基础。

1.2.2国内研究现状

我国数字孪生研究起步较晚，但发展迅速。在理论研究方面，清华大学、北京航空

航天大学等高校开展了数字孪生基础理论研究，提出了多种数字孪生模型和框架。中

国商飞公司开发了C919飞机的数字孪生系统，实现了飞机关键部件的数字化管理。中

国航空工业