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基于耦合协调度模型的公路交通与旅游融合发展评价体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着人们生活水平的提高和消费观念的转变，旅游已成为人们生活中不可或缺的一部分。交通作为旅游活动的基础支撑，与旅游产业的融合发展日益受到关注。公路交通以其灵活性、通达性强等优势，在旅游出行中发挥着重要作用。公路交通与旅游的融合，不仅能够提升旅游体验，还能促进区域经济发展，带动相关产业繁荣。

从政策层面来看，国家积极推动交通与旅游的融合发展。《交通强国建设纲要》明确提出“深化交通运输与旅游融合发展”，各地政府也纷纷出台相关政策，加大对交旅融合项目的支持力度。例如，四川省先后出台了多个交旅融合专项方案，打造交旅融合精品线路，探索交旅融合发展的新模式。

从市场需求来看，消费者对旅游品质的要求不断提高，更加注重出行的便捷性、舒适性和个性化。传统的交通与旅游分离的模式已无法满足市场需求，公路交通与旅游的融合发展成为必然趋势。“高铁+旅游”“自驾旅游”等新型交旅融合模式受到越来越多游客的青睐，市场规模不断扩大。

本研究具有重要的理论与实践意义。在理论方面，通过构建基于耦合协调度的公路交通与旅游融合发展评价体系，丰富和完善了交旅融合的理论研究，为后续相关研究提供了新的视角和方法。在实践方面，该评价体系能够为政府部门制定交旅融合发展政策提供科学依据，帮助旅游企业优化旅游产品和服务，提升公路交通与旅游融合发展的质量和效益，促进区域经济的可持续发展。

1.2国内外研究现状

国外在公路交通与旅游融合发展方面的研究起步较早，主要集中在旅游交通规划、交通对旅游目的地发展的影响、旅游交通的可持续发展等方面。一些学者通过实证研究，分析了公路交通基础设施对旅游目的地可达性和游客流量的影响，提出了优化旅游交通网络的策略。在旅游交通的可持续发展研究中，关注如何减少交通对环境的影响，推广绿色交通方式。

国内关于公路交通与旅游融合发展的研究近年来逐渐增多，主要围绕融合发展的模式、路径、影响因素以及策略建议等方面展开。有学者对我国不同地区的交旅融合模式进行了总结和分析，提出了“交通+旅游+产业”“交通+旅游+文化”等多种融合模式。在影响因素研究方面，从政策支持、经济发展、市场需求、技术创新等多个角度进行了探讨。

在耦合协调度应用方面，国内外学者将其广泛应用于多个领域，包括经济与环境、城市发展与生态保护等。在交通与旅游领域，耦合协调度模型被用于分析交通系统与旅游系统之间的相互关系和协调发展程度。通过构建评价指标体系，运用耦合协调度模型对不同地区的交通与旅游融合发展水平进行测度和评价，为交旅融合发展提供决策依据。

然而，现有研究仍存在一些不足之处。一方面，在公路交通与旅游融合发展的评价指标体系构建方面，还不够完善和系统，部分指标的选取缺乏科学性和针对性。另一方面，对于耦合协调度模型在交旅融合评价中的应用研究还不够深入，对模型的参数设定、结果分析等方面有待进一步优化。

1.3研究方法与创新点

本研究主要采用以下几种研究方法：

文献研究法：通过查阅国内外相关文献，梳理公路交通与旅游融合发展的研究现状，了解已有研究的成果和不足，为本研究提供理论基础和研究思路。

案例分析法：选取国内外典型的公路交通与旅游融合发展案例，如四川国道318线、意大利罗马-菲乌米奇诺机场与城市旅游的结合等，深入分析其融合发展的模式、经验和存在的问题，为构建评价体系提供实践参考。

层次分析法：在构建公路交通与旅游融合发展评价指标体系时，运用层次分析法确定各指标的权重，使评价结果更加科学、合理。

耦合协调度模型法：运用耦合协调度模型对公路交通与旅游的融合发展水平进行测度和评价，分析两者之间的协调关系和发展趋势。

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：

构建全面系统的评价指标体系：综合考虑公路交通与旅游融合发展的多个方面，从交通基础设施、旅游服务、经济带动、生态环境等维度构建评价指标体系，使评价结果更加全面、准确地反映交旅融合发展的实际情况。

引入耦合协调度模型进行综合评价：运用耦合协调度模型对公路交通与旅游两个系统之间的相互关系进行量化分析，突破了以往单一指标评价的局限性，能够更深入地揭示交旅融合发展的内在规律。

结合实际案例进行实证研究：通过对具体案例的实证研究，验证评价体系和模型的有效性和可行性，为其他地区的公路交通与旅游融合发展提供可借鉴的经验和模式。

二、理论基础

2.1公路交通与旅游融合发展理论

公路交通与旅游融合发展是指在新时代背景下，公路交通系统与旅游系统通过资源共享、功能互补、协同发展等方式，实现两者在产业层面、产品层面、服务层面等多维度的深度融合，形成相互促进、共同发展的新型产业关系。其内涵体现在多个方面：在产业融合上，公路交通产业与旅游产业打破传