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空间结构“造型-减风压”方法的原理、应用与挑战探索

一、引言

1.1研究背景与意义

在建筑领域中，空间结构凭借其独特的三维特性，在大跨度建筑如体育场馆、会展中心、机场航站楼等大型公共建筑中得到了广泛应用，成为当代建筑结构中最为重要和活跃的领域之一。这类结构不仅满足了人们对大空间、多功能以及灵活内部布置的需求，还以其新颖美观的形式展现出独特的建筑魅力。例如悉尼歌剧院，其独特的壳体空间结构，不仅为观众提供了绝佳的演出和观赏空间，更成为了澳大利亚的标志性建筑，展现了空间结构在建筑美学和功能实现上的完美结合。

然而，随着建筑技术的不断进步，空间结构的跨度不断增大，结构刚度却日益变柔。这使得风荷载成为了空间结构设计中的主要控制荷载。当风作用于空间结构时，由于结构自身引起的特征湍流以及屋面大部分处于气流的分离和再附区域，使得风荷载的时空特性变得极为复杂。不同的空间结构造型，其表面风压分布存在着显著差异。即使是整体形式相同的屋面，矢跨比、长跨比等几何参数的变化，也会导致屋面风压分布发生较大改变。例如，对于球面屋盖和马鞍形屋盖，由于其几何形状的不同，在相同的风环境下，表面风压分布有着明显的区别。

风压对空间结构的影响是多方面的。过大的风压可能导致结构构件的变形甚至破坏，影响结构的安全性和稳定性。强风作用下，屋盖结构可能出现局部掀揭破坏，危及整个建筑的安全。风压还会引发结构的振动，影响建筑的使用功能和舒适度，产生过大的噪音和晃动，干扰人们的正常活动。风荷载还会对建筑的经济性产生影响。为了抵抗风荷载，需要增加结构构件的尺寸和材料强度，这无疑会增加建筑的成本。如果能够通过合理的造型设计降低风压，就可以在保证结构安全的前提下，减少建筑材料的使用，降低工程造价。

研究空间结构的“造型-减风压”方法，对于建筑结构安全和经济具有重要意义。从结构安全角度来看，通过优化空间结构造型，降低风压对结构的作用，可以有效提高结构的安全性和可靠性，减少结构在风荷载作用下的破坏风险，保障人们的生命财产安全。在经济方面，合理的造型设计可以降低风荷载对结构的要求，减少结构构件的尺寸和材料用量，从而降低建筑成本，提高建筑的经济效益。这种方法还有助于推动建筑设计的创新和发展，为建筑领域带来新的理念和技术。

1.2国内外研究现状

国外在空间结构造型减风压方面的研究起步较早，取得了一系列重要成果。在风洞试验方面，许多研究机构和学者对各种典型空间结构进行了深入研究。美国德州理工大学风工程研究实验室针对不同屋面房屋进行实尺度模型风压试验，研究显示建筑结构几何外型对结构风效应影响明显。日本学者对膜结构进行了大量的风洞试验研究，分析了膜结构在风荷载作用下的受力性能和变形特性。在数值模拟方面，随着计算流体动力学（CFD）技术的发展，越来越多的研究采用数值模拟方法来分析空间结构的风压分布。一些研究运用CFD软件对复杂体型空间结构的风场进行模拟，探讨了结构外形、风向角等因素对风压分布的影响。

国内在这方面的研究也取得了长足的进展。众多高校和科研机构开展了相关研究工作，通过风洞试验和数值模拟相结合的方法，对大跨度空间结构的风压分布规律进行了深入探讨。同济大学对大跨度空间结构典型形体的风压分布进行了风洞试验研究，总结了不同结构屋面几何形状与风压分布之间的变化规律。东南大学运用计算流体动力学技术，对球壳、悬链面壳及椭圆双曲抛物面壳三类结构的平均风压分布及其绕流特性进行了细致的研究。

尽管国内外在空间结构造型减风压方面取得了一定的成果，但当前研究仍存在一些不足之处。在理论研究方面，对于复杂体型空间结构的风荷载作用机理尚未完全明确，缺乏系统的理论体系。在风洞试验方面，由于模型制作与试验难以同时满足几何相似、雷诺数、阻尼数等参数的一致性条件，试验结果的准确性和可靠性受到一定影响。数值模拟方面，虽然CFD技术得到了广泛应用，但在模拟大气边界层中湍动来流以及处理流固耦合问题时，仍存在一些困难，导致模拟结果与实际情况存在一定偏差。在实际工程应用中，如何将研究成果有效地应用到建筑设计中，还需要进一步的探索和实践。

1.3研究目的与方法

本研究旨在深入探索空间结构的“造型-减风压”方法，揭示空间结构造型与风压之间的内在关系，为空间结构的抗风设计提供理论依据和技术支持。具体研究目标包括：系统分析不同空间结构造型的风压分布规律，明确影响风压分布的关键因素；建立空间结构造型与风压之间的量化关系模型，为建筑设计提供科学的参考依据；提出基于“造型-减风压”方法的空间结构优化设计策略，有效降低风荷载对结构的作用，提高结构的安全性和经济性。

为了实现上述研究目标，本研究将综合运用多种研究方法。文献研究法，通过广泛查阅国内外相关文献资料，了解空间结构造型减风压领域的研究现状、发展趋