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研究报告

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2026-2031年中国通用航空行业深度调研研究报告

第一章行业概述

1.1通用航空行业定义及分类

通用航空，简称通航，是指除军事、警务、海关外的航空活动，主要服务于社会公众，提供飞行训练、空中游览、医疗救护、航空拍摄、应急救援等多种飞行服务。根据服务对象和用途的不同，通用航空可分为多个类别。其中，航空运动飞行主要包括滑翔、跳伞、动力伞等休闲运动项目，这类飞行活动在国内外都有广泛的参与群体。据国际航空运动联合会统计，截至2025年，全球参与航空运动飞行的人数已超过1000万，其中中国航空运动飞行爱好者数量逐年攀升，预计到2031年将达到200万以上。

商务飞行是通用航空的重要组成部分，主要服务于企业、政府部门和个人，提供公务包机、企业通勤、私人飞行等业务。以公务包机为例，近年来随着经济全球化的发展，商务人士对公务包机的需求日益增长。根据民航局数据显示，2019年中国公务机市场规模达到150亿元，预计到2031年将突破500亿元。其中，通用航空企业如海南航空、东方航空等纷纷涉足公务机市场，提供定制化的商务飞行服务。

此外，通用航空还包括通用航空运营服务、通用航空制造与维修、通用航空培训等多个细分领域。通用航空运营服务主要提供飞行培训、空中交通管制、空中救援等业务，其中飞行培训是通用航空的核心业务之一。据中国民用航空局统计，截至2025年，中国飞行培训市场规模达到80亿元，预计到2031年将达到200亿元。以河南航空为例，该公司自成立以来，已培养各类飞行员3000余名，为中国通用航空飞行人才培养做出了重要贡献。

1.2中国通用航空行业发展历程

(1)中国通用航空行业的发展可以追溯到20世纪50年代，当时以农业航空和航空护林为主。1951年，中国第一架国产飞机“初教五”试飞成功，标志着中国通用航空事业的起步。随后，农业航空在粮食增产、病虫害防治等方面发挥了重要作用。1978年，中国民航局成立通用航空处，标志着通用航空事业开始步入规范化管理阶段。

(2)20世纪90年代，随着改革开放的深入，中国通用航空行业迎来了快速发展期。这一时期，通用航空企业数量迅速增加，飞行器种类不断丰富，业务范围逐步扩大。1993年，中国通用航空飞行小时数达到100万小时，比1980年增长了近10倍。此外，通用航空在航空运动、航空培训、公务飞行等领域也取得了显著进展。以航空运动为例，1990年，中国航空运动协会成立，推动了航空运动的普及和发展。

(3)进入21世纪，中国通用航空行业进入转型升级阶段。政府出台了一系列政策措施，鼓励通用航空产业发展。2008年，国务院发布《关于促进通用航空业发展的若干意见》，明确提出要加快通用航空基础设施建设，培育通用航空市场。此后，通用航空机场建设、通用航空运营、通用航空制造等领域得到了快速发展。2017年，中国通用航空飞行小时数达到200万小时，比2008年增长了近一倍。这一时期，中国通用航空行业在技术创新、市场拓展、国际化等方面取得了显著成果。

1.3中国通用航空行业现状分析

(1)目前，中国通用航空行业整体规模不断扩大，飞行小时数持续增长。据民航局数据显示，2019年中国通用航空飞行小时数达到210万小时，同比增长15%。通用航空企业数量超过600家，通用航空器在册数量达到1800余架。然而，与发达国家相比，中国通用航空业发展仍处于起步阶段，市场潜力尚未完全释放。

(2)通用航空基础设施方面，截至2020年，中国通用机场数量达到249个，分布在全国各地。但与发达国家相比，中国通用机场密度较低，机场分布不均衡，部分地区通用航空基础设施建设滞后。此外，通用航空机场的运营效率有待提高，部分机场存在闲置和低效运营现象。

(3)通用航空运营市场方面，近年来，商务飞行、空中游览、飞行培训等业务领域发展迅速。然而，通用航空运营市场仍面临诸多挑战，如运营成本高、盈利能力较弱、服务质量有待提高等问题。此外，通用航空运营市场法规体系尚不完善，行业竞争激烈，市场秩序有待规范。

第二章市场规模与增长趋势

2.1中国通用航空市场规模分析

(1)中国通用航空市场规模在过去几年中呈现快速增长的趋势。根据民航局发布的数据，2019年中国通用航空市场规模达到580亿元人民币，较2018年增长约20%。这一增长主要得益于通用航空运营服务、通用航空器销售和维修、航空运动等多个领域的快速发展。以通用航空运营服务为例，商务飞行、空中游览、飞行培训等业务领域在市场需求推动下，实现了显著的增长。

具体来看，商务飞行市场在过去五年中复合年增长率达到15%，2019年市场规模达到200亿元人民币。其中，公务机市场增长尤为突出，公务机数量从2015年的100架增长至2019年的200架，市场份额逐年上升。以