2项目二 电动汽车主流动力电池原理及应用.pptxVIP

电动汽车

动力电池及能量管理

授课教师：xxx授课时间：xxx

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项目一电动汽车动力电池概述

项目二电动汽车主流动力电池原理及应用

项目三用于电动汽车的其他动力电池

项目四电池管理系统

项目二

项目导读

随着全球能源危机与环境污染的加剧，作为重要影响因素的汽车，其电气化方向发展已

经成为必然的趋势。进入2017年，全球新能源汽车加速发展，多个国家制定了刺激新能源汽车发展的政策。作为新能源汽车的主导，电动汽车的发展受到了广泛的关注。特别是一些新兴的、性能优良的电动汽车更是引起了人们的关注。一些新兴的电动汽车之所以能够吸引消费者的关注，除了其高端的定位、独特的设计和智能化的配置外，超长的续驶里程也是一个被关注的焦点，而影响续驶里程的主导因素就是汽车的动力电池。本项目主要介绍了铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池等电动汽车主流动力电池的基本知识。通过本项目的学习，可以对各种电池的结构组成、工作原理和性能特点有深入的认识。

任务导航

任务一铅酸蓄电池

任务二镍氢电池

任务三锂离子电池

任务一

学习目标

(1)掌握铅酸蓄电池的类型。

(2)掌握铅酸蓄电池的工作原理。

(3)了解铅酸蓄电池的构成。

(4)了解铅酸蓄电池的应用。

(1)能够描述铅酸蓄电池的放电特点

(2)能够描述铅酸蓄电池的特点。

(1)树立良好的环保意识。

(2)培养良好的职业道德观念和较强的规范操作及安全意识。

任务引入

铅酸蓄电池自1859年发明以来，广泛用作内燃机汽车的启动动

力源。铅酸蓄电池作为纯电动汽车的动力源，在比能量、放电深度、循环寿命、快速充电等方面均比镍氢电池、锂离子电池差，不适合于电动汽车。但由于其价格低廉，国内外将它的应用定位在速度不高、路线固定、充电站设立容易规划的车辆上。铅酸蓄电池的主要发展方向是提高比能量，增大循环使用寿命。

知识准备

一、铅酸蓄电池的类型

二、铅酸蓄电池的工作原理

三、铅酸蓄电池的构成

四、铅酸蓄电池的特点

五、铅酸蓄电池的应用

起动式铅酸蓄电池的常用容量约为5~200A·h,其特点是比功率高、比能量高

,但是由于不能深度放电，因此不能用于电动汽车的主电源，一般仅作为低压辅助电源使用，如传统燃油车的辅助电源。

固定式铅酸蓄电池的常用容量约为40~5000A·h,虽然容量可以很大，但是

其比能量较低、自放电率小、体积和质量很大，不适合车用，一般仅用于不间断电源等位置相对固定的场合。

牵引式铅酸蓄电池的常用容量约为40~1200A·h,其容量相对较大，而且可

以深度充放电，比能量较高，可以用于电动汽车的动力电源。

一、铅酸蓄电池的类型

根据铅酸蓄电池的作用可将其分为3种类型：起动式铅酸蓄电池、固定式铅酸蓄电池和牵引式铅酸蓄电池

1.起动式铅酸蓄电池

2.固定式铅酸蓄电池

3.牵引式铅酸蓄电池

二、铅酸蓄电池的工作原理

二、铅酸蓄电池的工作原理

2.铅酸蓄电池放电过程的电化学反应

(1)铅酸蓄电池放电时，在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流，同时在电池内部进行化学反应。

(2)负极板上每个铅原子放出两个电子后，生成的正二价铅离子(Pb²+)与电解液中的硫酸根离子(SO42-)反应，在极板上生成难溶的硫酸铅(PbSO₄)。

(3)正极板的二氧化铅(PbO₂)得到来自负极的两个电子后，变成正二价铅离子

(Pb²+),与电解液中的硫酸根离子(SO42-)反应，在极板上生成难溶的硫酸铅

(PbSO₄)。正极板水解出的氧离子(O²-)与电解液中的氢离子(H+)反应，生成稳定物质水。

二、铅酸蓄电池的工作原理

二、铅酸蓄电池的工作原理

(4)电解液中，正极不断产生游离的氢离子(H+)和硫酸根离子(SO42-),负极

不断产生硫酸根离子(SO42-),在电场的作用下，氢离子向负极移动，硫酸根离子向正极移动形成电流。

(5)充电后期，在外界电流的作用下，溶液中还会发生水的电解反应。

(6)化学反应式为：正极活性物质电解质负极活性物质正极生成物电解液生成物负极生成物

↓↓

PbSO₄+2H₂OPbSO→PbO₂+2H₂SO,+Pb

硫酸铅水硫酸铅氧化铅稀硫酸