接触网作业车遇出站(发车进路)信号机故障应急处置作业指导书.docxVIP

接触网作业车遇出站(发车进路)信号机故障应急处置作业指导书

适用范围

本作业指导书适用于接触网作业车在运行过程中遇到出站（发车进路）信号机故障时的应急处置。

应急处置组织机构及职责

1.应急处置小组

组长：由作业车司机长担任，全面负责应急处置的指挥和协调工作，与车站值班员保持联系，根据实际情况做出决策。

组员：包括作业车司机、副司机等，协助司机长执行各项应急处置措施，负责作业车的操作、检查等工作。

2.职责分工

司机长：在接到出站（发车进路）信号机故障信息后，立即启动应急处置程序，组织组员进行应对；及时与车站值班员沟通，获取相关行车命令和指示；监督应急处置过程，确保各项措施的安全、有效执行。

司机：严格按照司机长的指挥和行车命令操作作业车，密切关注作业车的运行状态和线路情况；在运行过程中，做好随时停车的准备。

副司机：协助司机进行瞭望，确认行车凭证和进路情况；负责与车站值班员或其他相关人员进行必要的联系和沟通；在需要时，对作业车进行检查和维护。

应急处置流程

1.故障信息获取与确认

当作业车到达车站准备出站，司机发现出站（发车进路）信号机显示异常或接到车站值班员通知信号机故障时，应立即停车，并将情况报告给司机长。

司机长接到报告后，要与车站值班员再次确认信号机故障情况，包括故障发生的时间、范围以及是否影响行车安全等信息。

2.请求行车凭证

司机长根据确认的故障信息，及时向车站值班员请求行车凭证。在请求时，要明确作业车的车次、位置、目的地等信息。

车站值班员根据故障情况和行车组织规则，向作业车司机长发布相应的行车凭证，如绿色许可证、路票等。司机长要认真核对行车凭证的内容，包括车次、区间、有效期等，确保凭证准确无误。

3.传达行车凭证信息

司机长将获取的行车凭证信息准确传达给司机和副司机。传达内容包括行车凭证的种类、行车区间、注意事项等。

司机和副司机在接到信息后，要重复确认，确保对行车凭证信息理解一致。

4.准备发车

司机按照司机长的指示，做好作业车发车前的准备工作。检查作业车的各项设备和仪表，确保车辆处于良好的运行状态。

副司机协助司机进行瞭望，确认发车进路是否正确，有无障碍物或其他异常情况。

5.发车运行

司机在确认具备发车条件后，按照规定的速度和操作程序启动作业车。在运行过程中，要严格遵守行车凭证的要求和相关的行车规则。

司机和副司机要密切配合，加强瞭望。注意观察线路上的信号标志、道岔状态以及周围环境情况。一旦发现异常，司机要立即采取停车措施，并报告司机长。

6.途中注意事项

作业车在运行至故障信号机对应的区间时，司机要严格控制车速，确保行车安全。一般情况下，应适当降低运行速度，以便有足够的时间应对突发情况。

副司机要持续与车站值班员保持联系，及时了解前方线路的情况和后续行车安排。如果接到新的行车命令或指示，要及时传达给司机长和司机。

7.到达目的地或下一车站

当作业车到达目的地或下一车站后，司机要将作业车停放在指定位置。

司机长要与车站值班员办理相关的交接手续，报告作业车在故障区间的运行情况。

对作业车进行全面检查，确保车辆无异常后，等待进一步的行车安排。

应急处置过程中的安全注意事项

1.严格遵守行车规则

在整个应急处置过程中，作业车司机和相关人员要严格遵守《铁路技术管理规程》《接触网作业车操作规程》等相关的行车规则和制度。不得擅自违反规定行车或操作。

2.加强瞭望和联系

司机和副司机在作业车运行过程中要始终保持高度的注意力，加强瞭望。通过视觉和听觉等多种方式，及时发现线路上的异常情况。

要与车站值班员、调度员等相关人员保持密切的联系，及时获取准确的行车信息和指示。在联系过程中，要使用标准的通信用语，确保信息传达准确无误。

3.注意设备检查和维护

在应急处置前后，要对作业车的设备进行全面的检查和维护。特别是制动系统、信号系统等关键设备，要确保其性能良好。

如果发现设备存在故障或隐患，要及时进行修复或报告相关部门进行处理。

4.做好应急准备

作业车上要配备必要的应急设备和物资，如灭火器、急救箱、防滑器具等。司机和相关人员要熟悉这些应急设备的使用方法，以便在紧急情况下能够及时有效地进行应对。

应急处置后的总结与改进

1.总结应急处置过程

应急处置结束后，司机长要组织作业车司机和副司机对整个应急处置过程进行总结。分析在处置过程中采取的措施是否得当，是否存在不足之处。

总结内容包括故障信息的获取与确认、行车凭证的处