2025年无人机驾驶员执照信号调制与解调技术专题试卷及解析.docxVIP

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2025年无人机驾驶员执照信号调制与解调技术专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照信号调制与解调技术专题试卷及解析

第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)

1、在无人机通信系统中,哪种调制方式因其抗干扰能力强而被广泛应用于遥控信号传输?

A、幅度调制(AM)

B、频率调制(FM)

C、相位调制(PM)

D、脉冲编码调制(PCM)

【答案】B

【解析】正确答案是B。频率调制(FM)通过改变载波频率来传递信息,具有较好的抗噪声和抗干扰性能,适合无人机遥控信号传输。AM易受幅度干扰,PM对相位噪声敏感,PCM是数字调制但未直接体现抗干扰优势。知识点:模拟调制技术特性。易错点:混淆FM与PM的抗干扰特性。

2、无人机图传系统中,QPSK调制相比BPSK的主要优势是什么?

A、频谱利用率更高

B、抗干扰能力更强

C、实现复杂度更低

D、传输距离更远

【答案】A

【解析】正确答案是A。QPSK每个符号传输2比特信息,而BPSK仅传输1比特,因此QPSK频谱利用率是BPSK的两倍。抗干扰能力相近,实现复杂度更高,传输距离取决于功率和信道条件。知识点:数字调制效率比较。易错点:误认为调制阶数越高抗干扰能力越强。

3、无人机接收机中,自动增益控制(AGC)的主要作用是?

A、抑制邻道干扰

B、稳定信号幅度

C、补偿多普勒频移

D、降低相位噪声

【答案】B

【解析】正确答案是B。AGC通过动态调整放大器增益,使接收信号幅度保持在合适范围,避免解调器过载或灵敏度不足。抑制干扰需滤波器,多普勒补偿需锁相环,相位噪声与振荡器设计相关。知识点:接收机信号处理。易错点:混淆AGC与滤波器的功能。

4、在无人机跳频通信中,以下哪种调制方式最常用?

A、FSK

B、ASK

C、PSK

D、QAM

【答案】A

【解析】正确答案是A。跳频系统通常采用非相干解调的FSK,因其对频率跳变适应性好且实现简单。ASK易受幅度波动影响,PSK/QAM需要精确相位同步,跳频场景下难以实现。知识点:扩频通信技术。易错点:忽视跳频对相位同步的限制。

5、无人机测距雷达中,线性调频(LFM)信号的主要特点是?

A、恒定包络

B、时宽带宽积大

C、相位连续

D、功率谱密度低

【答案】B

【解析】正确答案是B。LFM信号通过频率线性变化获得大时宽带宽积,提高距离分辨率和抗干扰能力。恒定包络是PSK特点,相位连续是CPFSK特点,功率谱密度低是扩频信号共性。知识点:雷达信号设计。易错点:混淆LFM与连续相位调制的特性。

6、无人机数据链中,差分编码的主要目的是?

A、提高频谱效率

B、解决相位模糊

C、降低误码率

D、减少带宽需求

【答案】B

【解析】正确答案是B。差分编码通过相邻符号的相对变化传递信息,可避免PSK解调时的相位模糊问题。频谱效率由调制阶数决定,误码率与信道编码相关,带宽由符号速率决定。知识点:数字调制实现技术。易错点:误认为差分编码能直接改善误码性能。

7、在无人机接收机中,匹配滤波器的最佳依据是?

A、最大化信噪比

B、最小化均方误差

C、恒定虚警率

D、线性相位响应

【答案】A

【解析】正确答案是A。匹配滤波器按信号时域反褶设计,能在采样时刻获得最大输出信噪比。最小化均方误差是维纳滤波器目标,恒虚警率是检测器设计要求,线性相位与无失真传输相关。知识点:最佳接收理论。易错点:混淆匹配滤波器与其他滤波器的设计目标。

8、无人机通信中,OFDM技术的主要优势是?

A、高峰均功率比

B、抗多径能力强

C、单载波传输

D、低实现复杂度

【答案】B

【解析】正确答案是B。OFDM通过循环前缀和子载波正交性有效对抗频率选择性衰落(多径效应)。高峰均比是其缺点,属于多载波技术,实现复杂度较高。知识点:多载波调制技术。易错点:颠倒OFDM的优缺点。

9、无人机遥控信号中,曼彻斯特编码的特点是?

A、直流分量大

B、需要位同步

C、带宽效率高

D、非归零码

【答案】B

【解析】正确答案是B。曼彻斯特编码每个比特中间有跳变,可直接提取位同步信号,但带宽是NRZ码的两倍且无直流分量。知识点:数字基带传输。易错点:混淆同步能力与带宽效率的关系。

10、无人机接收机中,锁相环(PLL)的核心功能是?

A、幅度检测

B、频率跟踪

C、信号滤波

D、模数转换

【答案】B

【解析】正确答案是B。PLL通过反馈控制实现输入信号相位的锁定,从而精确跟踪频率变化。幅度检测需包络检波,滤波由专用滤波器完成,模数转换是ADC功能。知识点:载波同步技术。易错点:忽视PLL的频率跟踪本质。

第二部分:多项选择题(共10题,每题2分)

1、无人机数字通信系统中,影响QPSK解调性能的因素包括?

A、载波同步误差

B、符号定时偏差

C、信道多径效应

D、调制器非线性

E、天线增益

【答案】A、B、C、D

【解

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