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2025年无人机驾驶员执照新型无人机(倾转旋翼、扑翼)构造原理专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照新型无人机(倾转旋翼、扑翼)构造原理专题试卷及解析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、倾转旋翼无人机在垂直起降和固定翼飞行模式转换时,最关键的执行机构是什么?
A、副翼
B、倾转机构
C、方向舵
D、襟翼
【答案】B
【解析】正确答案是B。倾转旋翼无人机的核心特征是其旋翼(或动力装置)能够进行大角度倾转,从而实现从垂直起降模式(旋翼提供升力)到固定翼模式(旋翼提供拉力,机翼提供升力)的转换。倾转机构是实现这一物理转换的机械结构,是整个设计的核心。A、C、D选项均为传统固定翼飞机的操纵面,用于在固定翼模式下进行姿态控制,但它们不负责模式转换这一核心功能。
知识点:倾转旋翼无人机的核心构造与工作原理。
易错点:容易将倾转旋翼无人机在固定翼模式下的常规操纵面(如副翼)与其最核心、最独特的倾转功能相混淆。
2、与传统的多旋翼无人机相比,倾转旋翼无人机的主要优势在于?
A、悬停稳定性更高
B、垂直起降能力更强
C、具备更高的飞行速度和更远的航程
D、机械结构更简单,可靠性更高
【答案】C
【解析】正确答案是C。倾转旋翼无人机结合了直升机(垂直起降、悬停)和固定翼飞机(高速、长航程)的优点。在转换为固定翼模式后,它依靠机翼产生升力,旋翼(或螺旋桨)产生拉力,其气动效率远高于依靠旋翼持续产生升力的多旋翼,因此速度更快、航程更远。A选项,多旋翼在悬停时通常更稳定;B选项,两者都具备垂直起降能力,没有谁更强的说法;D选项,倾转旋翼的倾转机构、传动系统等使其机械结构比多旋翼复杂得多,可靠性挑战也更大。
知识点:倾转旋翼无人机的性能特点与优势。
易错点:容易被其“垂直起降”的特性迷惑,而忽略了其设计的根本目的是为了克服多旋翼在速度和航程上的短板。
3、仿生扑翼无人机的主要升力来源是?
A、机翼产生的固定翼升力
B、旋翼旋转产生的升力
C、机翼上下扑动产生的非定常气动效应
D、机身产生的浮力
【答案】C
【解析】正确答案是C。仿生扑翼无人机模仿鸟类或昆虫的飞行方式,其核心是通过机翼的上下扑动(同时可能伴随扭转等复杂运动)来与空气相互作用,产生一种非定常的、周期性的气动力,从而同时提供升力和推力。这是其与固定翼(靠相对速度产生定常升力)和旋翼(靠旋转产生升力)最根本的区别。A、B、D选项分别是固定翼、旋翼和飞艇的升力来源。
知识点:仿生扑翼无人机的升力产生原理。
易错点:容易将扑翼产生的复杂气动效应简单理解为传统固定翼的升力原理,未能理解“非定常”这一核心概念。
4、在倾转旋翼无人机的设计中,旋翼/螺旋桨的倾转角度范围通常是多少?
A、0度到30度
B、0度到90度
C、90度到180度
D、30度到+30度
【答案】B
【解析】正确答案是B。为了实现从垂直起降到水平飞行的完整转换,旋翼/螺旋桨必须能够从垂直向下(90度,提供垂直升力)倾转至水平向前(0度,提供水平拉力)。因此,其倾转角度范围需要覆盖0度到90度。其他选项的范围无法满足模式转换的基本需求。
知识点:倾转旋翼无人机的关键设计参数。
易错点:对倾转角度的起点和终点定义不清,例如将垂直位置定义为0度,导致选择错误。
5、扑翼无人机的“非定常流场”是指什么?
A、气流速度和方向不随时间变化的流场
B、气流速度和方向随时间发生快速、周期性变化的流场
C、仅指湍流状态的流场
D、无人机在静止空气中悬停时的流场
【答案】B
【解析】正确答案是B。“非定常”是相对于“定常”而言的。定常流场指流场中任意一点的物理参数(如速度、压力)不随时间变化。扑翼无人机在飞行时,机翼快速扑动,导致其周围的气流速度、压力、方向等参数都随时间做周期性的剧烈变化,这就是非定常流场。A选项描述的是定常流场;C选项,湍流是非定常流场的一种,但非定常流场不全是湍流;D选项,悬停时旋翼无人机下方的流场也是非定常的,但扑翼的非定常特性与其扑动直接相关。
知识点:空气动力学基础概念,特别是非定常空气动力学。
易错点:将“非定常”与“湍流”等同,或者不理解扑翼运动如何导致流场参数随时间变化。
6、倾转旋翼无人机在模式转换过程中,驾驶员面临的最大挑战是?
A、保持恒定的飞行高度
B、控制飞机的俯仰姿态和空速
C、操作起落架的收放
D、调整通讯频率
【答案】B
【解析】正确答案是B。在模式转换过程中,无人机的气动布局和升力/推力来源发生根本性变化。从旋翼升力过渡到机翼升力,需要精确控制飞机的俯仰姿态以获得足够的空速,确保机翼能产生足够的升力。这个过渡阶段是飞行包线中最复杂、最不稳定的部分,对驾驶员的操控技巧和判断力要求极高。A、C、D选项虽然也是飞行任务的一部分,但在模式转换这一特定阶段,其重要性和挑战性远低于B。
知识点:
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