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国际物流考试模拟题(附参考答案)

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.下列关于国际物流中“海运提单”的描述，正确的是（）。

A.海运提单是货物所有权的唯一凭证，不可转让

B.空白抬头提单无需背书即可转让

C.清洁提单意味着货物表面状况良好，无任何批注

D.记名提单在国际贸易中使用最广泛

2.国际多式联运区别于一般国际货物运输的最显著特征是（）。

A.使用两种或以上运输方式

B.由多式联运经营人全程负责

C.签发统一的多式联运单据

D.实行单一的运费费率

3.根据《国际贸易术语解释通则?2020》，CIF术语下，卖方必须支付将货物运至目的港的运费，并办理（）。

A.进口关税

B.出口清关手续

C.货物在装运港装船后的保险

D.目的港卸货费用

4.国际物流中，“滞期费”通常发生在（）。

A.班轮运输

B.租船运输

C.航空运输

D.国际铁路运输

5.下列不属于国际物流单证的是（）。

A.商业发票

B.装箱单

C.原产地证书

D.国内运输运单

6.某批货物采用航空运输，实际毛重18kg，体积为50cm×40cm×30cm（航空运费计重标准为1kg=6000cm3），则计费重量为（）。

A.18kg

B.20kg

C.10kg

D.15kg

7.国际物流中，“保税仓库”的主要功能是（）。

A.存储未缴纳进口关税的货物

B.存储已缴纳出口退税的货物

C.存储需进行二次加工的出口货物

D.存储需检验检疫的过境货物

8.下列关于“国际物流风险”的描述，错误的是（）。

A.政治风险包括战争、贸易制裁等

B.运输风险主要指货物在运输过程中发生的损毁灭失

C.汇率风险仅影响进口商的成本

D.操作风险可能由单证错误或流程漏洞引起

9.在FCA术语下，若卖方在其仓库将货物交给买方指定的承运人，则风险转移的时间点是（）。

A.货物装上承运人运输工具时

B.货物到达目的港时

C.卖方将货物交给承运人处置时

D.买方收到货物时

10.国际物流中，“无船承运人（NVOCC）”的核心业务是（）。

A.实际从事货物运输

B.签发自己的运输单据并承担全程责任

C.仅提供货运代理服务

D.负责目的港清关

二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.国际物流中，“仓至仓条款”（WarehousetoWarehouseClause）仅适用于海运货物保险。（）

2.班轮运输的特点是“四固定一负责”，即固定航线、固定港口、固定船期、固定费率，负责装卸费用。（）

3.根据《UCP600》，信用证项下的银行只处理单据，不处理货物。（）

4.国际铁路联运中，运单副本是发货人凭以向银行结算货款的主要单据。（）

5.航空运输中，“等级货物”通常指贵重物品、活体动物等，其运费率一般低于普通货物。（）

6.保税区与境外之间的货物进出无需办理进出口手续，也不缴纳关税。（）

7.在DAP术语下，卖方需承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用，包括卸货费用。（）

8.国际物流中的“第三方物流（3PL）”通常不拥有或租赁物流资产，仅提供管理服务。（）

9.海运集装箱货物中，“整箱货（FCL）”的交接方式通常为“门到门”，而“拼箱货（LCL）”为“站到站”。（）

10.国际物流中的“滞港费（Demurrage）”是指货物在目的港码头滞留超过免费堆存期产生的费用，通常由船公司向收货人收取。（）

三、简答题（每题8分，共32分）

1.简述国际物流与国内物流的主要区别。

2.海运提单的主要功能有哪些？

3.国际物流中常见的风险类型及应对措施。

4.保税仓库的作用及货物存储的主要流程。

四、计算题（每题10分，共20分）

1.某公司出口一批货物至鹿特丹，采用20英尺集装箱（TEU）海运，货物总毛重18吨，总体积28立方米。基本运费率为USD1800/TEU，燃油附加费（BAF）为基本运费的15%，货币贬值附加费（CAF）为基本运费的10%，港口拥挤附加费（PCS）为USD200/TEU。已知20英尺集装箱的最大载重为22吨，最大容积为33立方米。计算该批货物的总海运运费。

2.我国某出口商以CIF伦敦向英国客户报价，货值（成本+运费）为USD10000，保险加成率为10%，保险费率为0.8%。计算应投保的保险金额及应缴纳的保险