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接触网作业车汛期行车安全作业指导书

适用范围

本指导书适用于接触网作业车在汛期的行车安全作业，旨在确保人员、设备安全，保障运输畅通。

作业前准备

人员培训与教育

组织接触网作业车司机及相关作业人员进行汛期行车安全培训，使其熟悉汛期行车的特点、风险和应对措施。培训内容包括：暴雨、洪水、泥石流等恶劣天气对线路和行车安全的影响；汛期行车的规章制度和操作要求；应急处置程序和救援知识等。培训结束后，对作业人员进行考核，确保其具备汛期行车安全作业的能力。

设备检查与维护

1.对接触网作业车进行全面的检查和维护，确保车辆的制动、走行、电气等系统性能良好。重点检查制动装置的灵敏度和可靠性，确保制动距离符合规定要求；检查走行部件的磨损情况，及时更换磨损严重的零部件；检查电气系统的绝缘性能，防止漏电事故发生。

2.检查作业车的雨刮器、照明设备等是否正常工作，确保在恶劣天气条件下驾驶员有良好的视线。雨刮器应能够快速、有效地清除挡风玻璃上的雨水，照明设备应能够提供足够的亮度，保证行车安全。

3.对作业车上的安全防护设备进行检查和补充，如防滑链、警示标志、应急照明等。防滑链应完好无损，能够在湿滑路面上提供足够的摩擦力；警示标志应清晰醒目，能够在车辆发生故障或事故时及时警示其他车辆和行人；应急照明设备应能够在停电等紧急情况下提供必要的照明。

资料收集与分析

1.收集作业区段的天气预报、水文资料和线路状况信息，了解近期的天气变化趋势和可能出现的灾害情况。与当地气象部门、水文部门建立联系，及时获取最新的气象和水文信息。

2.分析可能影响行车安全的因素，如洪水淹没地段、山体滑坡隐患点、泥石流易发区域等，并制定相应的防范措施。对存在安全隐患的地段，应提前做好标记和警示，提醒驾驶员注意。

行车过程中的安全措施

运行速度控制

1.在汛期，接触网作业车应根据天气和线路状况适当降低运行速度。当遇到暴雨、浓雾等恶劣天气，视线不良时，运行速度不得超过20km/h；当通过洪水淹没地段、山体滑坡隐患点等危险地段时，运行速度不得超过15km/h。

2.驾驶员应严格按照规定的速度行驶，不得超速行驶。在减速行驶时，应提前采取制动措施，避免急刹车，防止车辆打滑和失控。

瞭望与信号确认

1.驾驶员在行车过程中应加强瞭望，密切关注线路状况和周围环境的变化。注意观察线路是否有积水、塌方、落石等情况，以及是否有异常的声响和气味。

2.严格执行信号确认制度，确保行车信号的正确接收和执行。在通过信号机、道岔等设备时，应认真确认信号显示，按照信号要求行车。当信号显示不明或有疑问时，应立即停车，与车站值班员或调度员联系，确认信号无误后再继续行驶。

特殊地段的行车注意事项

1.洪水淹没地段

在通过洪水淹没地段前，驾驶员应停车检查线路情况，确认水位是否超过规定的允许值，轨道是否有变形、移位等情况。如果水位超过允许值或轨道存在安全隐患，不得强行通过，应及时向调度员报告，等待进一步的指示。

通过洪水淹没地段时，应保持低速、匀速行驶，避免中途停车或换挡。同时，应密切关注车辆的运行状态，如发现车辆有异常抖动、异响等情况，应立即停车检查。

2.山体滑坡和泥石流易发区域

在通过山体滑坡和泥石流易发区域前，驾驶员应注意观察山体的稳定性，是否有裂缝、松动等迹象。如果发现异常情况，应立即停车，向调度员报告，并采取相应的防范措施。

通过该区域时，应快速通过，不得在该区域内停留。同时，应注意观察上方山体的情况，如有落石等危险，应及时采取避让措施。

3.桥梁和隧道

在通过桥梁前，应检查桥梁的状况，确认桥梁是否有损坏、变形等情况。如果桥梁存在安全隐患，不得通过，应及时向调度员报告。

通过隧道时，应注意隧道内的通风和照明情况，确保驾驶员有良好的视线。同时，应注意隧道内是否有积水、塌方等情况，如有异常，应立即停车检查。

应急处置

1.当遇到突发情况，如洪水、山体滑坡、泥石流等自然灾害时，驾驶员应立即停车，并采取以下措施：

迅速将车辆转移到安全地带，避免车辆被洪水淹没或被山体滑坡、泥石流掩埋。

及时向调度员报告事故情况，包括事故发生的时间、地点、车辆状况等信息。

组织车上人员撤离到安全区域，并设置警示标志，防止其他车辆和行人进入危险区域。

2.如果车辆发生故障或事故，驾驶员应立即采取制动措施，将车辆停稳，并在车辆后方设置警示标志。同时，应及时向调度员报告故障或事故情况，等待救援人员的到来。在救援人员到达之前，驾驶员应采取必要的措施，防止事故扩大。

作业结束后的工作

车辆检查与维护

1.作业结束后，应对接触网作业车进行全面的检查，检查车辆在行车过程中是否受到损坏。重点检查制动系统、走行部件、电