安全保畅方案1.docVIP

307省道柞水小岭梁隧道工程SD合同段

安全保畅措施

307省道柞水小岭梁隧道工程进口工区

2016年5月

道路保畅方案

一、保畅概况

省道307北接202，南接102，是商洛市路网规划‘‘三横三纵’’主骨架的重要组成部分。目前，省道307小岭段属于越岭线，公路平纵面线形差，部分路基失稳，雨季塌方严重，冬季积雪难行，是省道307线的事故多发路段，行车安全性和经济性都无法满足要求。根据《省道307线柞水小岭梁隧道建设工程》两阶段初步设计及批复，本项目全线按二级公路标准，设计速度取40公路/小时，路基宽度10.00米，隧道宽度10m净高5m，桥涵设计汽车荷载采用公路—II级，其余指标按颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。

在施工过程中，为保证过往车辆尽量少受到施工的影响，安全通畅地驶过本项目施工区，故施工时尽量少占用原有公路，少损坏原有公路，要随时保持原有公路的畅通，给过往车辆一个安全、保畅、舒适的通行条件。

二、组织机构、人员配置

1、组织机构

成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的保畅施工领导小组。现场施工进行指导、监督、检查，对违反保畅施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。

1、进场后立即安排人员对沿线公路的坡体进行调查，对易出现飞石、滚石及山体易发生坍塌滑坡的路段详细记录，并上报给保畅领导小组。

2、领导小组根据调查回来的报告，安排人员对山坡上的飞石、滚石、危险石进行清理，以解除交通事故隐患。

3、对特殊不好清理的路段，进行挂网防止飞石、滚石。

4、对易发生坍塌、滑坡的山体进行防护处理。

（二）事故紧急处理预案

为做好交通安全事故的防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少过往车辆的意外伤害事故，维护本项目施工的正常进行，特制定本预案。

1、应急处理工作原则：统一指挥原则，紧急处置原则，协调一致原则，局部利益服从全局利益原则。

2、应急处理指挥体系

成立交通安全事故应急处理指挥领导小组：组长：项目经理，副组长：总工程师，组员：各拌和场负责人及施工班组长。

职责：主要对各拌和场施工队人员实行统一领导，统一组织，统一指挥。

3、应急处理程序

1）交通事故发生后，得到事故信息的人员要立即向项目经理部交通安全事故应急处理指挥领导小组报告。

2）领导小组立即启动应急预案，并向当地公安交通管理部门报案并配合公安交通管理部门开展工作（报警电话：122），根据需要通知急救、医疗、消防等部门。

3）组织有关人员开展抢救，具体分工和职责如下：

A、领导小组成员和相关人员要立即赶赴现场，若交警在场，积极协助交警开展工作。若交警不在场，则由项目经理带领本项目相关人员采取措施保护现场，副组长和其他组员立即带领其他人员对受伤人员采取救护措施，进行止血、包扎伤口，组织车辆立刻反受伤人员送到就近医院抢救。

B、作好善后工作。由项目经理带头，配合交警部门做好善后工作。

4）应急处理工作要求

A、提高认识，加强领导。各拌和场及各科室人员要从讲政治、保稳定、促发展的高度来认识这项工作的重要性，加强领导，做好交通安全事故预防和应急处置工作，确保过往车辆及人员的安全，从而保证道路的畅通。

B、领导小组组成人员和相关人员要以高度的政治责任感积极参加应急处理工作，凡无故、借故不参加或拖延参加事故应急处理工作或不服从统一指挥者，将追究其相应责任。

五、保畅具体措施

1、在隧道洞门处与原有公路交叉路段，在原有道路交叉口摆放标志，施工时利用原有道路进行车辆通行。

2、交通、安全标志设置

1）施工前，各施工队在每一作业点前后设置交通安全标志，对过往车辆进行限速和导向。

2）按《施工规程》规定在重点路段（施工路段、车辆分流处）设置足够的警示、导向标志以引导交通，确保行车安全。

3）危险路段夜间必须设置照明指示装置和自发光警示标志，以确保路段全天候24小时行车安全。

4）派专人对所设置各种交通安全标志进行看护，确保其位置不歪斜，不丢失，真正达到引导交通的作用。