《船舶机械设备操作与管理（二、三类）》_13.2 电动锚缆机械的结构和工作原理.pptxVIP

一、立式电动锚机

第二节电动锚缆机械的结构和工作原理

内

容

包

括

二、卧式电动锚机

三、电动绞缆机

四、电动锚机的日常管理

五、电动绞缆机的日常管理

结构如图所示

一、立式电动锚机

立式电动锚机结构与特点

啮

合

一、立式电动锚机

立

式

电

动

锚

机

操

作

起锚

抛锚

返2

结构如图所示

二、卧式电动锚机

卧式电动锚机结构与特点

啮

合

二、卧式电动锚机

卧

式

电

动

锚

机

操

作

抛锚

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三、电动绞缆机

电

动

绞

缆

机

三、电动绞缆机

电

动

绞

缆

机

返2

电动绞缆机通常采用有级变速交流异步电动机，在缆绳收紧后采用低速挡

四、电动锚机的日常管理

电动锚机的日常管理

返2

1.联锁检查

检查电机制动器控制电器与主电机是否联锁，即启动电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机

2.减速器润滑

减速器采用合适的气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油

3.链轮包角

锚机在船舶上安装时，锚链与链轮的包角一般应为117～120°

4.检查制动器

检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙在说明书要求范围内

5.检查位置关系

应保证锚链引出时三眼（锚链筒、制链器、和链轮）成一线

6.校核规范要求

锚机在额定拉力和额定速度下，应能连续工作30min，并应能在不小于1.5倍额定拉力的过载拉力作用下连续工作2min；此外锚机还应设有过载保护装置，过载时能转到中速运转

7.轴承检查

锚机主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换，一般要两年换一次油

8.检修负荷检查

锚机检修后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，起锚为带负荷运转，逐渐加载至额定负荷。在标准电压下，电流不超过额定值，带刹车起重电机、减速器以及其它部位均不发热

五、电动绞缆机的日常管理

电动锚机的日常管理

1.带式刹车检查

对于带式刹车电动绞缆机，应该经常检查和校准刹车带的摩擦面，以保证良好的摩擦力。同时，要注意缆绳在滚筒上的正确缠绕方向，以发挥刹车的最好制动效果

2.检查刹车是否正常

电动绞缆机的驱动马达上，装有弹簧式刹车。当操纵手柄置于“空挡”位置时，刹车在弹簧的作用下自动处于刹牢状态；当操纵手柄置于“绞进”或“送出”的位置时，刹车自动处于放松状态。大多数输入端是刹车不适合作为主刹车使用的，所以，船靠好码头以后，必须刹牢滚筒上的刹车。同时，通过离合器与驱动轴分离。如果离合器不脱开，两个刹车同时发挥制动作用，则这种联合制动力将超过缆绳最小破断负荷100%，其后果将导致断缆

3.按规程操作

船员在操作绞缆机时，应严格按照特定绞缆机的说明书进行，不能仅凭经验盲目操作。缆绳必须按正确方向缠绕在滚筒上；带有滚筒刹车和输入端刹车的双刹车绞缆机，在船靠泊期间应使用一个刹车。如滚筒刹车是主刹车，则滚筒与驱动轴之间的离合器在船靠泊期间应当脱开，并插上定位销