大跨度钢-混混合梁斜拉桥施工过程动力特性分析.pdfVIP

第40卷第1期山东理工大学学报(自然科学版)Vol.40No.1

2026年1月JournalofShandongUniversityofTechnology(NaturalScienceEdition)Jan.2026

---

文章编号:16726197(2026)01003307

-

大跨度钢混混合梁斜拉桥施工过程动力特性分析

111234

魏杨,宋郁民,黄荣杰,刘海明,杨新文,方宇

(1.上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;

2.招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程安全与韧性全国重点实验室,重庆400067;

3.同济大学交通学院,上海201804;

4.上海工程技术大学机械与汽车工程学院,上海201620)

-

摘要:为研究大跨度钢混混合梁斜拉桥施工过程中的动力特性,以六律邕江特大桥为背景,利

用MIDAS/Civil软件建立施工阶段的有限元模型,运用子空间迭代法分析桥梁施工过程中动力特

性的变化规律,研究斜拉索安装前后和约束条件变化对结构动力特性的影响,并将有限元计算值与

现场实测值进行对比。结果表明:随着悬臂的伸长,结构的自振频率逐渐降低;斜拉索安装后对主

梁竖向振型基频影响较大,对主梁横向振型基频影响较小,但随着悬臂的伸长,拉索提供的附加刚

度逐渐减弱;辅助墩和边墩对主梁的竖向和横向振动具有一定的抑制作用,体系转化后主梁的竖向

刚度急剧下降;实测值与计算值的误差小于10%,最大双悬臂和最大单悬臂状态下结构的安全性

相对于成桥状态较低,施工组织方案应考虑该阶段,加快辅助墩支座的安装和中跨合龙段的施工。

-

关键词:钢混混合梁斜拉桥;施工过程;动力特性;斜拉索;约束条件

中图分类号:U448.27;U448.38文献标志码:A

Analysisofdynamiccharacteristicsoflong-spansteel-concrete

hybridgirdercable-stayedbridgeduringconstructionprocess

111234

WEIYang,SONGYumin,HUANGRongjie,LIUHaiming,YANGXinwen,FANGYu

(1.SchoolofUrbanRailwayTransportation,ShanghaiUniversityofEngineeringScience,Shanghai201620,China;

2.StateKeyLaboratoryofBridgeSafetyandResilience,ChinaMerchantsChongqingCommunications

TechnologyResearchandDesignInstituteCompanyLimited,Chongqing400067,China;

3.CollegeofTransportation,TongjiUniversity,Shanghai201804,China;