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地铁隧道测量试题及答案
一、单选题(每题2分,共20分)
1.地铁隧道测量中,通常采用()方法进行平面控制测量。
A.GPS定位B.水准测量C.全站仪测量D.三角测量
【答案】A
【解析】地铁隧道平面控制测量通常采用GPS定位方法,精度高且效率高。
2.地铁隧道掘进过程中,常用的高程控制方法是()。
A.GPS水准测量B.三角高程测量C.水准测量D.激光扫描
【答案】C
【解析】水准测量是地铁隧道掘进过程中常用的高程控制方法,精度可靠。
3.地铁隧道贯通测量中,最关键的是()。
A.平面坐标测量B.高程测量C.距离测量D.角度测量
【答案】A
【解析】地铁隧道贯通测量中最关键的是平面坐标测量,确保隧道贯通的精度。
4.地铁隧道断面测量中,通常使用()仪器。
A.全站仪B.激光扫描仪C.水准仪D.GPS接收机
【答案】B
【解析】地铁隧道断面测量通常使用激光扫描仪,可以快速获取隧道内部的三维数据。
5.地铁隧道施工中,常用的测量控制点布设方法是()。
A.网络法B.导线法C.三角法D.GPS法
【答案】B
【解析】地铁隧道施工中,常用的测量控制点布设方法是导线法,适用于地下环境。
6.地铁隧道施工中,测量放线的主要目的是()。
A.控制隧道掘进方向B.测量隧道断面C.高程控制D.平面控制
【答案】A
【解析】测量放线的主要目的是控制隧道掘进方向,确保隧道按设计轴线掘进。
7.地铁隧道掘进过程中,常用的测量方法是()。
A.激光准直B.水准测量C.全站仪测量D.GPS测量
【答案】C
【解析】地铁隧道掘进过程中,常用的测量方法是全站仪测量,精度高且实时性强。
8.地铁隧道贯通后,需要进行()测量。
A.平面坐标测量B.高程测量C.距离测量D.角度测量
【答案】A
【解析】地铁隧道贯通后,需要进行平面坐标测量,确保隧道贯通的精度。
9.地铁隧道施工中,常用的测量误差控制方法是()。
A.双测回法B.水准测量C.全站仪测量D.GPS测量
【答案】A
【解析】地铁隧道施工中,常用的测量误差控制方法是双测回法,可以提高测量精度。
10.地铁隧道断面测量中,常用的数据处理方法是()。
A.三维激光扫描数据处理B.水准测量数据处理C.全站仪测量数据处理D.GPS测量数据处理
【答案】A
【解析】地铁隧道断面测量中,常用的数据处理方法是三维激光扫描数据处理,可以快速获取隧道内部的三维数据。
二、多选题(每题4分,共20分)
1.地铁隧道测量中,常用的测量仪器包括()。
A.全站仪B.激光扫描仪C.水准仪D.GPS接收机E.经纬仪
【答案】A、B、C、D
【解析】地铁隧道测量中,常用的测量仪器包括全站仪、激光扫描仪、水准仪和GPS接收机。
2.地铁隧道施工中,测量控制点布设的方法包括()。
A.网络法B.导线法C.三角法D.GPS法E.激光准直法
【答案】A、B、C、D
【解析】地铁隧道施工中,测量控制点布设的方法包括网络法、导线法、三角法和GPS法。
3.地铁隧道测量中,常用的测量方法包括()。
A.平面坐标测量B.高程测量C.距离测量D.角度测量E.断面测量
【答案】A、B、C、D、E
【解析】地铁隧道测量中,常用的测量方法包括平面坐标测量、高程测量、距离测量、角度测量和断面测量。
4.地铁隧道施工中,测量放线的目的是()。
A.控制隧道掘进方向B.测量隧道断面C.高程控制D.平面控制E.确保隧道贯通精度
【答案】A、D、E
【解析】地铁隧道施工中,测量放线的目的是控制隧道掘进方向、平面控制和确保隧道贯通精度。
5.地铁隧道贯通测量中,需要注意的问题包括()。
A.平面坐标测量精度B.高程测量精度C.距离测量精度D.角度测量精度E.贯通误差控制
【答案】A、B、E
【解析】地铁隧道贯通测量中,需要注意的问题是平面坐标测量精度、高程测量精度和贯通误差控制。
三、填空题(每题4分,共16分)
1.地铁隧道测量中,常用的平面控制测量方法是______。
【答案】GPS定位
【解析】地铁隧道平面控制测量通常采用GPS定位方法,精度高且效率高。
2.地铁隧道掘进过程中,常用的高程控制方法是______。
【答案】水准测量
【解析】水准测量是地铁隧道掘进过程中常用的高程控制方法,精度可靠。
3.地铁隧道贯通测量中,最关键的是______。
【答案】平面坐标测量
【解析】地铁隧道贯通测量中最关键的是平面坐标测量,确保隧道贯通的精度。
4.地铁隧道断面测量中,通常使用______仪器。
【答案】激光扫描仪
【解析】地铁隧道断面测量通常使用激光扫描仪,可以快速获取隧道内部的三维数据。
四、判断题(每题2分,共10分)
1.地铁隧道测量中,GPS定位方法适用于所有地下环境。()
【答案】(×)
【解析】地铁隧道测量中,GPS定位方法受地下环境影响较大,不一定适用
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