基于DEFORM 3D的凸轮等温锻造工艺数值模拟.pdfVIP

HotWorkingTechnology2017，Vo1．46，No．19

基于DEFoM3D的凸轮等温锻造工艺数值模拟

黎运字

(广西民族师范学院物理与电子工程系，广西崇左532200)

摘要：运用有限元分析软件对汽车装配式凸轮等温锻造过程进行了数值模拟，计算得到了凸轮在有、无预成形条

件下等温锻造过程中的载荷行程曲线、塑性应变、损伤值。结果表明：凸轮最大塑性应变出现在内孔底侧，最大损伤值出

现在凸轮外轮廓线附近；预变形可减小等温锻造的成形载荷，改善其塑性应变，减小其损伤值及损伤区域。提高锻件质量

和延长模具寿命。

关键词：汽车装配式凸轮；等温锻造；数值模拟

DOI：10．14158／j．enki．1001-3814．2017．19．036：

中图分类号：TG316文献标识码：A文章编号：1001．3814(2017)19．0136．03

NumericalSimulationofCamIsothermalForgingProcessBasedonDEFORM3D

LIYunyu

(DepartmentofPhysicsandElectronicEngineering，GunagxiNormalUniversityforNationalities，Chongzuo532200，China)

Abstract：Theisothermalforgingprocessofautomobileassemblycanlwassimulatedbyusingfiniteelementanalysis

software．Thel0adsrtokecurve．plasticstraninaddamagevaluesofthecamnihteisohtermalofrgingprocess、tlland

wihtoutpre-formingwerecalculated．Theresultsshowthathtemaximumplasticstraniofhtecamappearsnihtebottomside

ofinnerhole．htemaxmimudamagevalueappearsnihteviciniytofhtec啪contour；pro-defomrationcallreducehtefomrnig

load，improvehteplasticsWani，reducehtedamagevaluesnaddamageraea，improvehtequaliytofhteforgingnadprolonghte

lifeofthedie．

Keywords：automobileassemblycma；isohtemralforging；numericalsimulation

随着汽车及机械工业的迅猛发展及日益激烈竞等提出了更高要求，而传统的铸造加工成形的整体

争的国际市场。要求汽车及机械零部件逐渐向高性式凸轮轴，其各个部分之间的金属性能基本一致，且

能、高精度、长寿命、低成本、低能耗等高端零部件方抗扭强度、耐磨性、疲劳寿命等性能很难满足现代汽

向发展[1l。高端零部件性能的优劣与其原料、加工工车及机械对高端部件的需求4[]。汽车发动机装配式

艺及装配工艺等因素有关，凸轮作为装配式凸轮轴凸轮轴由于其质量轻、结构紧凑、材料组合优化、高

及凸轮机构的主要部件之一，其性能的好坏直接影可靠、高强度等优良特性。广泛应用于汽车及机械行

响装配式凸轮轴及凸轮机构性能的优劣[2]。装配式业中嘲。国内外众多学者对凸轮成形工艺进行了研

凸轮轴及凸轮机构广泛应用于汽车及机械行业中。究。其中，国外学者DSalcedo等呶寸凸轮锻造模具进行

为工业的自动化发展提供了重要的基础。为了适应