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机械设计基础与制造工艺实践题及答案

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在机械设计中，用于连接两轴并传递扭矩的常用联轴器是（）。

A.齿轮联轴器

B.滑动联轴器

C.万向联轴器

D.弹性柱销联轴器

2.螺纹连接中，用于防止松动的主要方法是（）。

A.采用粗牙螺纹

B.增加螺纹圈数

C.使用防松垫圈

D.提高材料强度

3.在齿轮传动中，齿廓曲线采用渐开线的主要原因是因为（）。

A.渐开线易于加工

B.渐开线传动平稳

C.渐开线承载能力强

D.渐开线成本较低

4.轴承的润滑方式中，适用于高速、重载工况的是（）。

A.油浴润滑

B.油环润滑

C.喷油润滑

D.干油润滑

5.在机械设计中，用于连接轴和轮毂的常用方式是（）。

A.键连接

B.螺纹连接

C.过盈配合

D.焊接连接

6.齿轮传动的齿面接触强度计算中，主要考虑的因素是（）。

A.齿轮模数

B.齿轮材料

C.齿轮直径

D.齿轮精度

7.在机械设计中，用于传递较大扭矩的常用连接方式是（）。

A.螺栓连接

B.键连接

C.过盈配合

D.焊接连接

8.轴承的预紧作用主要是为了（）。

A.提高轴承寿命

B.减少轴承摩擦

C.增加轴承刚度

D.降低轴承成本

9.在机械设计中，用于限制零件相对运动的常用机构是（）。

A.齿轮机构

B.丝杠机构

C.连杆机构

D.齿轮齿条机构

10.螺纹连接的强度计算中，主要考虑的因素是（）。

A.螺栓直径

B.螺纹圈数

C.螺纹材料

D.螺栓长度

二、判断题（每题1分，共10题）

1.齿轮传动的传动比与齿轮模数成正比。（×）

2.螺纹连接中，细牙螺纹比粗牙螺纹承载能力强。（√）

3.万向联轴器可以用于传递两轴间角度变化的动力。（√）

4.滚动轴承比滑动轴承的摩擦系数大。（×）

5.键连接主要用于传递扭矩和轴向力。（√）

6.齿轮传动的齿面接触强度主要取决于齿廓曲线。（√）

7.轴承的预紧可以提高轴承的刚度和稳定性。（√）

8.螺纹连接的强度计算中，螺栓直径是主要因素。（√）

9.连杆机构主要用于实现往复直线运动。（√）

10.齿轮齿条机构可以实现旋转运动和直线运动的转换。（√）

三、简答题（每题5分，共5题）

1.简述齿轮传动中，渐开线齿廓曲线的优点。

2.简述轴系部件的结构设计要点。

3.简述轴承润滑的方式及其适用场合。

4.简述螺纹连接的防松方法及其原理。

5.简述机械设计中，选择联轴器的依据。

四、计算题（每题10分，共3题）

1.某齿轮传动系统，输入齿轮模数m=2，齿数z1=20，输出齿轮齿数z2=40，试计算该传动系统的传动比。

2.某轴系部件，轴直径d=30mm，转速n=1500rpm，传递扭矩T=100N·m，试计算该轴的扭矩应力。

3.某螺纹连接，螺栓直径M12，材料强度σb=400MPa，试计算该螺栓的许用拉力。

五、论述题（每题15分，共2题）

1.论述机械设计中，轴系部件的常见失效形式及其预防措施。

2.论述齿轮传动中，影响齿面接触强度的主要因素及其改进措施。

答案及解析

一、选择题

1.D弹性柱销联轴器适用于连接两轴并传递扭矩，具有缓冲减振功能。

2.C防松垫圈可以防止螺纹连接松动。

3.B渐开线齿廓曲线传动平稳，啮合性能好。

4.C喷油润滑适用于高速、重载工况，润滑效果好。

5.A键连接常用于连接轴和轮毂，传递扭矩和轴向力。

6.A齿轮模数是齿面接触强度计算的主要因素。

7.C过盈配合适用于传递较大扭矩，连接强度高。

8.C轴承预紧可以提高轴承刚度和稳定性。

9.C连杆机构用于限制零件相对运动，实现往复运动。

10.A螺栓直径是螺纹连接强度计算的主要因素。

二、判断题

1.×齿轮传动的传动比与齿轮齿数成反比。

2.√细牙螺纹比粗牙螺纹承载能力强。

3.√万向联轴器可以传递两轴间角度变化的动力。

4.×滚动轴承比滑动轴承的摩擦系数小。

5.√键连接主要用于传递扭矩和轴向力。

6.√齿轮传动的齿面接触强度主要取决于齿廓曲线。

7.√轴承预紧可以提高轴承刚度和稳定性。

8.√螺纹连接的强度计算中，螺栓直径是主要因素。

9.√连杆机构主要用于实现往复直线运动。

10.√齿轮齿条机构可以实现旋转运动和直线运动的转换。

三、简答题

1.渐开线齿廓曲线的优点：

-传动平稳，啮合性能好；

-啮合过程中，齿廓接触线是渐开线，保证传动比恒定；

-易于加工，加工效率高。

2.轴系部件的结构设计要点：

-轴的强度和刚度计算；

-轴承的选择和布置；

-轴承的润滑和密封；

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