何山路西延一期工程（龙池西路-景润路）项目环境影响报告表.pdfVIP

市高新区综合交通体系规划修编（2019-2035）》；《吴中区综合交通

运输“十四五”发展规划》。

《苏州高新区中心城区控制性详细规划》；《苏州高新区白马涧周

边地区控制性详细规划》；《吴中区木渎镇控制性详细规划》。

规划环境影

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响评价情况

一、苏州市国土空间总体规划（2021-2035）

《苏州市国土空间总体规划（2021-2035）》于2025年1月12日由国

务院批复，审批文号：国函[2025]8号。

规划提出要统筹空间格局，走内涵式发展道路。落实国家和省的区

域发展战略、主体工程区战略，以自然地理格局为基础，统筹生态、农

业、城镇三大空间，形成生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态

空间山清水秀的国土空间开发保护新格局。

城镇空间格局规划为“一核双轴”、多中心、组团式、网络化格局。

“一核”为中心城市核，由姑苏区、园区、新区、吴中、相城的部

分地区共同构成，承担城市综合服务中心职能；

规划及规划

“双轴”为苏沪发展轴和通苏嘉发展轴，其中苏沪发展轴包含园区、

环境影响评

价符合性分新区、昆山、太仓，通苏嘉发展轴包含相城、吴江、张家港、常熟，衔

析

接扬子江城市群和杭州湾大湾区的区域成长轴；

20351700-1800

市域人口规模：年，市域常住人口规模万人。

加强国家战略实施地区、社会主义现代化强市核心功能保障地区、

转型发展试点地区等城市重要功能区的规划统筹和发展引导。

国家和省级战略实施重点地区：落实好国家和江苏省战略部署，加

强要素保障和基础设施建设。充分发挥国家和江苏省战略优势，结合苏

州资源特色和发展基础，积极争取重大功能和设施。

社会主义现代化强市核心功能保障地区：按照现代化标准，加快完

善功能体系、加强空间资源和基础设施保障，提升综合承载能力。

转型发展试点地区：按照生态文明建设和绿色发展、飞地经济、城

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市更新等试点部署，探索和创新存量更新、生态资源合理利用、资源优

化配置、跨行政区统筹协调各领域的实施路径和政府机制。

苏州市作为长三角地区经济社会发展的重要一极，同时也是苏锡常

都市圈的核心城市，引领共建太湖世界级湖区，并促进跨江融合发展，

辐射苏中、苏北地区。

推动环太湖地区统筹规划建设，共建环太湖科创带，加强太湖流域

水环境共治共保，携手保护和传承太湖文化。推动更高层次的产业协同

创新，开展更大力度的沿江生态共保，提升基础设施联通水平并且扩展

优质服务共享范围。

根据《苏州市国土空间总体规划（2021-2035）》关于综合交通体

系规划的要求，苏州市道路交通规划建设成“八横五纵”轴向延伸的棋

盘型快速路系统和“十四横十四纵”的中心城区结构性主干路系统。提

高建成区道路网密度，至2035年，城区道路网密度达8公里/平方公里以

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上，其中干路网密度达公里平方公里以上，城市道路分钟以内可上

快速路。轨道站点周边打造高密度慢行网络。优化道路交通组织，加强

跨区对接道路建设，打通城市关键节点和堵点，形成城市道路微循环网

络。

另外，为了应对发展的不确定性，苏州市国土空间总体规划以重大

项目为抓手，将规划“蓝图”细化为标准“施工图”，转化为具体落地

项目，形成重点建设项目安排表。合理安排项目建设时序，明确项目建

设优先级，节点化、责任化推进项目实施，全面形成重大