2025年岩土工程师地下工程专项练习(附答案).docxVIP

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2025年岩土工程师地下工程专项练习(附答案)

一、单项选择题(每题2分,共20分)

1.某地铁区间隧道穿越砂卵石地层,围岩级别为Ⅳ级,根据《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2023),其初期支护中喷射混凝土的设计厚度应不小于()。

A.80mmB.120mmC.150mmD.200mm

2.新奥法施工中,二次衬砌的施作时机应满足:隧道周边位移速率明显下降,拱顶下沉速率小于(),且已产生的位移量达到总位移量的()以上。

A.0.1~0.2mm/d;70%~80%B.0.2~0.5mm/d;80%~90%

C.0.5~1.0mm/d;60%~70%D.1.0~2.0mm/d;50%~60%

3.某深埋隧道围岩为强风化砂岩,岩体完整性系数Kv=0.35,岩石饱和单轴抗压强度Rc=30MPa,根据《工程岩体分级标准》(GB/T50218-2024),围岩基本质量指标BQ的计算值为()。

A.280B.320C.360D.400

4.地下工程监控量测中,属于必测项目的是()。

A.围岩内部位移B.锚杆轴力C.拱顶下沉D.爆破振动监测

5.软弱围岩隧道施工时,“短进尺、弱爆破”的核心目的是()。

A.降低施工成本B.减少对围岩的扰动

C.提高施工效率D.便于初期支护施作

6.某隧道采用超前小导管注浆加固,导管直径50mm,长度4m,环向间距300mm,外插角10°。若围岩渗透系数为0.1m/d,注浆压力应控制在()范围内。

A.0.1~0.3MPaB.0.3~0.5MPaC.0.5~1.0MPaD.1.0~2.0MPa

7.地下连续墙施工中,槽段接头采用锁口管法时,锁口管的提拔时间应控制在混凝土初凝后、终凝前,通常提拔速度为()。

A.0.5~1.0m/hB.1.0~2.0m/hC.2.0~3.0m/hD.3.0~4.0m/h

8.盾构法施工中,当隧道穿越富水砂层时,盾构机应优先选择()。

A.土压平衡盾构B.泥水平衡盾构C.敞开式盾构D.单护盾TBM

9.某基坑深12m,采用桩锚支护,土层为粉质黏土(γ=19kN/m3,c=20kPa,φ=18°),地下水位埋深2m。根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2022),计算主动土压力时,地下水位以下土层的有效重度应取()。

A.19kN/m3B.17kN/m3C.11kN/m3D.9kN/m3

10.大断面隧道采用CRD法(交叉中隔壁法)施工时,核心土的长度应不小于(),以保证掌子面稳定。

A.0.5倍洞径B.1.0倍洞径C.1.5倍洞径D.2.0倍洞径

二、案例分析题(每题20分,共40分)

案例1:某城市地铁车站暗挖施工

某地铁车站为地下两层三跨结构,采用PBA工法(洞桩法)施工,主体结构埋深15m,穿越地层从上至下为:杂填土(厚3m)、粉土(厚5m)、淤泥质黏土(厚7m)、中砂(厚10m)。地下水位埋深6m,淤泥质黏土的物理力学参数:γ=18kN/m3,c=12kPa,φ=8°,渗透系数k=1×10??cm/s。施工过程中,初期支护完成后,监测发现拱顶下沉速率持续超过5mm/d,且地表沉降槽宽度逐渐扩大。

问题:

1.分析拱顶下沉速率超标的主要原因;

2.提出针对性的加固措施;

3.说明需重点加强的监测项目及控制标准。

案例2:某山岭隧道穿越断层破碎带

某双向四车道公路隧道,设计开挖断面120m2,围岩级别Ⅴ级,穿越长度50m的断层破碎带(岩体极破碎,呈角砾状松散结构,地下水丰富)。原设计采用三台阶七步法施工,初期支护参数:C25喷射混凝土250mm厚,I22b钢拱架(间距0.5m),Φ22砂浆锚杆(L=3.5m,间距1.0m×1.0m)。施工至断层带时,掌子面出现大面积坍塌,初期支护开裂严重。

问题:

1.分析坍塌的主要原因;

2.提出断层破碎带施工的优化方案(包括开挖方法、支护参数、辅助措施);

3.简述超前地质预报的关键技术要求。

三、计算题(每题20分,共40分)

题1:隧道围岩压力计算

某单线铁路隧道,开挖跨度B=8m,埋深H=45m,围岩为强风化页岩,岩体基本质量指标BQ=280,围岩级别Ⅳ级。根据《铁路隧道设计规范》(TB10003-2022),计算:

1.判断隧道属于深埋还是浅埋;

2.计算垂直均布压力q(单

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