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多式联运管理试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题1分，共10分。请将正确选项的字母填在题干后的括号内）

1.以下哪项不是多式联运的主要特征？（）

A.货物在运输过程中至少经过两种不同的运输方式

B.由一个承运人对全程运输负总责

C.使用统一的运输单据

D.运费必须低于单一运输方式的总运费

2.在国际多式联运中，负责将货物从收货人处接收并运至交货人处的单据是？（）

A.CMR货运单据

B.提单

C.多式联运单据

D.快递运单

3.根据国际公路货物运输合同公约（CMR），承运人对货物的责任期间一般是从？（）

A.货物装上起点运输工具时起，至货物卸下终点运输工具时止

B.托运人将货物交给承运人时起，至收货人提取货物时止

C.货物离开发货人仓库时起，至货物送达收货人仓库时止

D.签订运输合同之时起，至运费结清之时止

4.以下哪种多式联运模式通常涉及海运和陆运的衔接？（）

A.海铁联运

B.空陆联运

C.公铁联运

D.水水联运

5.无船承运人（NVOCC）在国际多式联运中的主要作用之一是？（）

A.直接拥有或运营运输工具

B.签发具有物权凭证功能的提单

C.独立承担全程运输的民事责任

D.作为中间人，以自己的名义揽货并签发多式联运单据

6.在多式联运操作中，货物在不同运输方式间的衔接通常被称为？（）

A.转运

B.换装

C.卸货

D.报关

7.以下哪项技术不属于智慧物流在多式联运领域的典型应用？（）

A.物联网（IoT）追踪

B.大数据分析与预测

C.人工智能路径优化

D.传统的定期航班时刻表查询

8.多式联运中，不同运输方式之间的责任划分通常依据？（）

A.各自运输方式的国内法规

B.国际多式联运公约或合同约定

C.货物的实际损失金额

D.承运人的信誉等级

9.选择多式联运的主要优势之一是？（）

A.相比单一运输方式，通常具有更高的运输成本

B.仅适用于短途内陆运输

C.能够有效整合不同运输方式的优势，实现时间和/或成本效益最大化

D.减少了海关申报的复杂性

10.下列关于多式联运合同的说法，正确的是？（）

A.它通常是一个单一的、独立的运输合同

B.它必然比单一运输合同包含更多的法律条款

C.它可以包含主合同和从合同的关系

D.它只规定起点和终点，不涉及具体的运输组织

二、填空题（每空1分，共10分。请将正确答案填在横线上）

1.多式联运是指联合运用两种或两种以上的____________运输方式完成的运输过程。

2.在国际多式联运中，负责签发多式联运单据并承担全程运输责任的一方，通常被称为____________。

3.连接海洋运输和铁路运输的重要通道，如中欧班列，体现了____________的优势。

4.多式联运单据根据其是否具有物权凭证的效力，可以分为____________和____________两种。

5.为了协调不同运输方式的法规和责任，国际社会制定了一系列公约，如适用于国际公路联运的____________和适用于国际铁路联运的____________。

6.多式联运操作流程中的关键环节包括订舱、____________、货物交接、中途转运和最终交付。

7.绿色多式联运强调在运输过程中减少____________和____________排放，实现可持续发展。

8.评估多式联运方案时，除了运输成本，还需要考虑____________、____________和服务质量等因素。

9.在多式联运合同中，托运人、承运人以及____________之间可能存在复杂的权利义务关系。

10.随着技术发展，____________和自动化技术正在逐步改变多式联运的操作模式。

三、名词解释（每题3分，共15分。请给出简洁、准确、专业的定义）

1.多式联运单据（MultimodalTransportDocument）

2.联运承运人（MultimodalTransportOperator,MTO）

3.转运（Transshipment）

4.无船承运人（Non-VesselOperatingCommonCarrier