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2025年辽宁轨道交通职业学院单招笔试职业能力测验试题库含答案解析(5套试题)

2025年辽宁轨道交通职业学院单招笔试职业能力测验试题库含答案解析(篇1)

【题干1】轨道交通信号系统中，用于传递列车位置和运行进度的设备是？

【选项】A.轨道电路B.信号机C.道岔D.车站表示器

【参考答案】B

【详细解析】信号机是直接向司机显示列车运行允许或禁止信号的核心设备，其显示状态由轨道电路、道岔位置和车站联锁系统共同控制。轨道电路（A）负责检测列车位置，道岔（C）控制列车路线，车站表示器（D）显示站台信息，均不直接传递运行进度指令。

【题干2】轨道电路的供电电源通常取自？

【选项】A.蓄电池B.110V交流电源C.25kV接触网D.50Hz市电

【参考答案】B

【详细解析】轨道电路采用110V交流电源供电，通过钢轨形成闭合回路。蓄电池（A）用于应急电源，接触网（C）为电力机车供电，市电（D）需经变压器降压后使用，均不符合轨道电路常规供电要求。

【题干3】列车紧急制动时，司机需首先确认？

【选项】A.制动系统压力B.车载通信设备状态C.车站信号显示D.车轮闸瓦磨损量

【参考答案】A

【详细解析】紧急制动优先级高于其他操作，司机需立即检查空气制动系统压力是否达标。通信设备（B）故障可能影响信息传递但非制动前提条件，信号显示（C）需在制动后确认，闸瓦磨损（D）属于日常维护项目。

【题干4】道岔转换过程中，必须执行的操作是？

【选项】A.确认尖轨密贴B.检查滑床板间隙C.发送确认信号D.调整轨距

【参考答案】C

【详细解析】道岔转换前需通过联锁系统发送确认信号（C），确保信号与道岔状态同步。尖轨密贴（A）是转换后的检查项目，滑床板间隙（B）和轨距（D）属于日常检修内容，非转换强制操作。

【题干5】下列哪项属于接触网检修中的三级风险作业？

【选项】A.接触网紧线B.跨线施工C.高空带电作业D.轨道打磨

【参考答案】C

【详细解析】三级风险作业指存在重大人身安全风险的工作，高空带电作业（C）需执行特殊安全措施。接触网紧线（A）属二级风险，跨线施工（B）和轨道打磨（D）属常规作业。

【题干6】列车自动防护系统（ATP）的失效模式是？

【选项】A.失压保护B.信号丢失C.车轮打滑D.车钩未闭合

【参考答案】B

【详细解析】ATP通过接收轨道电路和信号机状态维持列车安全运行，信号丢失（B）会触发紧急制动。失压保护（A）属于车辆电气系统功能，车轮打滑（C）由防滑器处理，车钩未闭合（D）触发司机报警。

【题干7】车站咽喉区道岔集中控制时，最少需要几组集中控制台？

【选项】A.1组B.2组C.3组D.4组

【参考答案】C

【详细解析】咽喉区道岔集中控制需保证多组道岔同时操作不冲突，通常设置3组控制台（C）覆盖不同方向进路。单组（A）无法分区控制，两组（B）可能存在交叉作业风险，四组（D）超出常规配置标准。

【题干8】轨道电路绝缘节检测中，标准绝缘电阻值是？

【选项】A.≥1MΩB.≥10MΩC.≥100MΩD.≥1kΩ

【参考答案】C

【详细解析】轨道电路绝缘节检测要求绝缘电阻≥100MΩ（C），过低会导致轨道电路短路或信号干扰。1MΩ（A）为设备最低允许值，10MΩ（B）为一般线路标准，1kΩ（D）明显不符合要求。

【题干9】列车在区间发生设备故障时，优先使用的通信设备是？

【选项】A.无线对讲机B.车载电台C.轨道无线电话D.车站紧急电话

【参考答案】C

【详细解析】轨道无线电话（C）具有抗干扰和优先接入功能，是区间故障时的主要应急通信手段。无线对讲机（A）需依赖基站覆盖，车载电台（B）仅限车地通信，车站电话（D）无法实时传递区间信息。

【题干10】下列哪项属于列车牵引供电系统的组成部分？

【选项】A.制动电阻器B.主变流器C.车钩缓冲器D.车站信号机

【参考答案】B

【详细解析】牵引供电系统核心设备为主变流器（B），负责将接触网25kV交流电转换为列车所需电压。制动电阻器（A）属制动系统，车钩缓冲器（C）为车辆部件，信号机（D）属于信号系统。

【题干11】轨道电路分路不良时，列车可能出现的现象是？

【选项】A.连发列车B.滞后信号C.连续报警D.紧急制动

【参考答案】C

【详细解析】分路不良会导致轨道电路无法断开，列车连续通过时引发系统报警（C）。连发列车（A）需联锁系统故障，滞后信号（B）由信号机故障引起，紧急制动（D）是分路不良的最终保护机制。

【题干12】接触网导线张