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基于emrax208单电机的副车架设计
摘要
副车架在民用车领域应用较为广泛，引用副车架可以提升赛车底盘性能。副车架将传动悬架车架系统整合起来，可以更好的布置悬架和传动部件达到更好的赛车动力学响应。提升整体底盘定位精度。后期模块化设计思路，可以使副车架更加多元化。
Emrax单电机作为众多高校青睐的一款高性能电机，峰值功率可以达到40kw，加上德雷克斯减速器可以达到80%以上的效率。相比较轮毂电机单电机可以减少赛车多达30kg的簧下质量，可以使得赛车性能显著提升，方便轮边的布置。但是后舱的布置就显得局促且复杂。然而引入副车架可以很好的解决这些问题，所以本课
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