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《热加工工艺》2017年6月第46卷第11期

基于分段模型的热冲压模具冷却系统参数优化

刘一顺，陈劫实，郑兴悦

f上海交通大学塑性成形技术与装备研究院，上海200030)

摘要：在高强钢热冲压过程中，模具的冷却系统对成形件的质量及模具强度有重大影响。本文通过数值模拟，结

合响应面分析以及优化算法，以提高热冲压模具强度为优化目标，采用分段模型的方法实现了U形件热冲压模具冷却

系统的参数优化。与整体模型数值模拟相比，在保证计算精度的前提下采用分段模型可显著提高计算效率，节省92．6％

的模拟时间。

关键词：热冲压；冷却系统优化；分段模型；计算效率

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2017．11．043

中图分类号：TG306文献标识码：A文章编号：1001．3814(2017)11-0155—04

ParameterOptimizationofCoolingSystemforHotStampingDie

BasedonSegmentedModel

LIUYishtm．CHENJieshi．ZHENGXingyue

(InstituteofPlasticFormingTechnologyEquipment，ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanhgai200030，China)

Abstract：Inhotstampingprocessofhighstrengthsteel，thecoolingsystemofdiehasgreatinfluenceonhtequaliytof

fomringcomponentsanddiestrength．Throuhghtenumericalsimulation，combinedwithresponsesurfacenaalysisand

optimizationalgorihtm，takingimprovinghtehotsatmpingdiestrengthashteoptimizationgoal，htehotstampingdiecooling

systemparametersoptimziationofUshapewasachievedbyusingsubsectionmodelmethod．Comparedwithhteoverall

modelnumericalsimulation，onhtepremiseofguaranteeingcalculationprecision，usingsubsectionmodelcanimprove

calculationefficiency,andsavesimulationtimeof92．6％．

Keywords：hotstamping；optimizationofcoolingsystem；segmentedmodel；computationalefficiency

随着人们环保意识的提高，汽车轻量化逐渐成主要依靠经验，这大大增加了成本。随着有限元技术

为发展趋势。高强钢在汽车轻量化及提高安全性方的不断发展，数值模拟技术逐渐应用于热冲压模具

面具有显著优势，这使得高强钢广泛应用于汽车生产。冷却系统的优化设计。当前在进行热冲压过程数

在高强钢成形过程中．相比于传统的冷成形，热冲压值模拟时，所使用的有限元模型大多是整体模型，这

零件因具有强度高，回弹量小等优势，使热冲压成为导致耗时较长，计算效率较低。

高强钢成形的主要方式[】】。在高强钢热冲压过程中，本文采用分段模型代替整体模型，结合数值模

板料被加热至950℃并保温5min实现均匀奥氏体拟、响应面法以及优化算法对热冲压模具冷却系统

化，随后高温板料被快速转移至热冲压模具中进行