S215平果经驮湾至隆安公路建设项目环境影响报告书.pdfVIP

概述

一、建设项目的特点

S215平果经驮湾至隆安公路是《广西普通公路省道网规划（2011-2030年）》

中的“纵13天峨-宁明（爱店）”与“横11岑溪（筋竹）-隆林（腊林）”的重要组成

部分，属于共线段。本项目已经取得《广西壮族自治区发展和改革委员会关于

S215平果经驮湾至隆安公路工程可行性研究报告的批复》（桂发改外资〔2021〕

348号）、《广西壮族自治区交通运输厅关于S215平果经驮湾至隆安公路工程两阶

段施工图设计的批复》（桂交行审〔2022〕209号）、《广西壮族自治区林业局关于

同意S215平果经驮湾至隆安公路工程项目使用林地的行政许可决定书》（桂林审准

资〔2022〕666号），以及广西壮族自治区自然资源厅核发的《中华人民共和国建

设项目用地预审与选址意见书》。该项目曾于2017年8月取得原自治区环境保护厅

环评批复（桂环审﹝2017﹞87号），后因建设资金等问题至今未能开工建设，距

取得环评批复时间已超5年，根据环境影响评价法相关规定，该项目需重新报批环

评文件。2020年，该项目列入新开发银行贷款西部陆海新通道广西普通国省干线

公路服务能力提升工程子项目，为落实项目建设资金，本次项目按改扩建性质开

展前期各项工作（项目实际尚未开工）。

本项目的实施对完善平果市和隆安县过境交通网，加快沿线区域社会经济发

展和优化地区综合运输网具有重要意义。

二、本次工程与原环评批复工程的变化情况

广西北投公路建设投资集团有限公司（原“广西翔路建设有限责任公司”）于

2016年6月13日，委托广西泰能工程咨询有限公司开展S215平果经驮湾至隆安公

路环境影响评价，2017年8月2日，原广西壮族自治区环境保护厅以桂环审﹝2017﹞

87号批复了本项目环境影响报告（附件3）。

原环评以项目工程可行性研究阶段路线开展评价工作，本次评价以施工图路

线为准，对照施工图路线及原环评阶段工可路线方案，其工程变化情况如下：原

环评阶段工可路线长21.878公里，施工图阶段经路线局部优化后，设计里程变更

为21.977公里，较工可路线长度增加约98.9米，项目里程长度变化不大；路线优

化阶段，局部路段发生路线左右微调，但偏移距离均不超出300m范围；公路主要

设计指标维持一致，未发生变化。

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经核查，项目沿线环境敏感保护目标变化情况如下：

①声环境敏感保护目标：原环评阶段为6处，学校1处，居民点5处，施工图

路线优化后，1处居民点（距离工可阶段边界线100m）偏移至公路边界线240m外，

不列入本次评价范围内，其余声环境敏感保护目标不变，共涉及声环境敏感保护

目标5处，其中学校1处，居民点4处。

②水环境保护目标：项目路线总体变化不大，涉及的地表水体主要为右江、

驮玉河及若干右江支流。原环评阶段路线及现阶段路线均涉及隆安县右江规划饮

用水水源保护区，原环评对照桂政函〔2013〕174号批复范围，桩号

K11+500~K21+380约9.88km路段穿越隆安县右江规划饮用水水源二级保护区；

2019年10月26日广西壮族自治区人民政府以《广西壮族自治区人民政府关于同意

调整（新增划定、撤销）有关饮用水水源保护区的批复》（桂政函〔2019〕105号）

同意调整隆安县右江规划取水口上移1.75km，并批复饮用水水源保护区调整，根

据桂政函〔2019〕105号批复范围，现阶段路线桩号K12+330~K18+615约6.285km

穿越隆安县右江规划饮用水水源地二级保护区范围。经对照路线，项目工可阶段

和施工图阶段，涉及饮用水源保护区路段路线未发生偏移，工程内容维持原环评

阶段不变，施工工艺未发生变动。总体而言，项目水环境保护目标未发生变化，

因涉及的隆安县右江规划饮用水水源保护区范围调整，导致穿越饮用水源保护区

长度减少3.595km。

2022年12月隆安县城水源保护区再次调整，取水口在2019年批复取水口的基

础上移0.55km，同时调整了水源保护区范围，目前水源保护区调整方案已上报至

自治区政府，但尚未取得批复。根据《隆安县右江规划饮用水水源保护区调整技

术报告》