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《海底两万里》2.4“红海”读书笔记与练习题

一、读书笔记

“红海”作为《海底两万里》第二部分的第四章，承接前一章“采珠场邀请”，将情节从“特色场景探险”转向“地理奇观探索”。这一章以“鹦鹉螺号”穿越红海、揭秘阿拉伯隧道为核心，通过对“红海生态、历史文化、地理奇迹”的细腻描写，既展现了红海“清澈瑰丽与历史厚重”的双重特质，深化了内莫艇长“地理智者”与“反殖民斗士”的双重形象，也以“阿拉伯隧道”的发现，打破“常规航海路线”的局限，为后文“快速抵达地中海”做好关键铺垫，是从“自然探索”转向“地理突破”的标志性章节。

（一）章节核心情节梳理

1．红海航行与生态奇观

“鹦鹉螺号”1月29日离开锡兰岛，经阿曼湾、亚丁湾驶入红海，展现“红海独特的生态系统”：

航行轨迹：1月30日驶向阿曼湾，2月5日进入亚丁湾，2月7日穿越曼德海峡（“泪门”），2月9日抵达红海最宽处（苏阿金港与贡富达港之间，直径190海里），期间潜艇“时浮时潜”，既躲避船只，又便于观察；

生态特征：

植物：珊瑚丛（鲜艳多彩，如笙珊瑚、树枝状结晶）、海绵（叙利亚黄海绵、柏柏尔硬海绵，价值达150法郎）、三瓣藻（红色胶状物质，使托尔港海水呈红色）；

动物：鱼类（利姆鳐、银脊鲟、锦鲟、松鱼、加郎鱼）、软体动物（红海特有的枪乌贼）、爬行动物（条纹龟）、植形动物（伞形菌类、海葵、水母）；

奇观：海面下89米处，海绵附着岩石生长，电灯光下如“花篮、圣餐杯”，珊瑚丛与海藻构成“水下花园”，托尔港海水因三瓣藻呈“血泊般的红色”。

2．红海历史与殖民批判

内莫艇长与阿龙纳斯探讨红海的历史文化，隐含对殖民与人类进步的反思：

历史渊源：红海在《圣经》中为“有名的湖”，古埃及托勒密王朝与罗马帝国时期是“贸易大动脉”；古代航海家（如摩西）曾在此活动，斯特拉彭、埃德里齐等学者记载其“风暴多、暗礁密”的危险；

殖民与进步：内莫批判英国占领亚丁（1839年）、控制采珠场的殖民行为，却盛赞法国工程师莱塞普（苏伊士运河开凿者），称其“以个人毅力实现国际事业”，甚至直言“向伟大公民致敬”，暴露“反殖民却认同人类进步”的矛盾；

技术对比：古代用棕榈绳绑木板造船，现代汽船依赖蒸汽机，而“鹦鹉螺号”的技术远超时代，内莫感慨“进步缓慢，潜艇超前百年”，暗含对人类技术发展的惋惜。

3．阿拉伯隧道的揭秘

内莫艇长揭露“红海与地中海相通”的秘密——阿拉伯隧道，打破常规航海认知：

发现推理：内莫通过“红海与地中海鱼类品种相同（海蛇、车鱼等）”推断两海相通，用“铜环标记鱼”验证（红海放鱼，地中海捕获），最终找到隧道；

隧道特征：位于苏伊士地峡下方50米处（避开流沙层，地层为坚实岩石），连接红海与佩鲁兹湾，内莫命名为“阿拉伯隧道”，已多次使用，可让“鹦鹉螺号”无需绕过好望角，快速抵达地中海；

情节冲击：阿龙纳斯初闻时“震惊质疑”，内莫却平静表示“后天即可抵达地中海”，彻底打破“常规航海路线”的局限，为后文“地中海探险”做好地理铺垫。

4．人物心理与矛盾博弈

三人对红海航行与隧道的态度差异，进一步凸显性格：

阿龙纳斯：从“好奇红海生态”到“震惊隧道存在”，科学热情被彻底激发，主动记录海绵分类、鱼类特征，甚至为“无法穿越苏伊士运河”惋惜，却因隧道揭秘“重新认识内莫的智慧”；

内德·兰德：持续焦虑“何时能逃离”，质疑“红海封闭、无法通往欧洲”，甚至认为“潜艇受拘束无欢乐”，却因隧道揭秘“看到抵达地中海（靠近欧洲）的希望”，暂时收敛逃跑冲动；

孔塞伊：专注生物分类，精准记录“海绵纲属（三百多种，分海水/淡水类）”“三瓣藻的形态”，对隧道的态度“理性接受”，延续“辅助者的沉稳”；

内莫艇长：从“讲解红海历史”到“揭秘隧道”，展现“地理智者”形象，盛赞莱塞普时流露“对人类进步的认同”，却仍坚守“不干预陆地”的原则，其“矛盾性”进一步强化。

（二）人物形象的深度塑造

1．内莫艇长：地理智者与反殖民斗士

本章中，内莫的“知识深度”与“社会批判”完美融合：

地理智者形象：精准讲解红海的历史（从摩西渡海到苏伊士运河筹备）、地理（曼德海峡宽20海里、最宽处190海里）、生态（三瓣藻致海水变红、海绵分类），甚至通过“鱼类迁徙”推理出阿拉伯隧道，展现“超越时代的地理认知”；他对隧道的使用“多次且熟练”，证明“对海底地形的绝对掌控”；

反殖民斗士形象：批判英国占领亚丁、控制采珠场的殖民行为，却盛赞法国工程师莱塞普（苏伊士运河推动者），称其“为民族增光，超过伟大船长”，暗含“反对殖民压迫，认同人类共同进步”的立场；他将隧道命名为“阿拉伯隧道”，而非“欧洲命名”，体现“对当地文化的尊重”，与前文“对抗殖民势力”的伏笔呼应。

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