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中日东海划界问题研究：历史经纬、现实分歧与协同治理路径

一、问题缘起：东海划界的历史脉络与地理背景

东海作为西太平洋重要海域，总面积约77万平方公里，不仅是中日韩三国海上交通枢纽，更蕴藏着丰富的油气资源（已探明油气储量约250亿吨）与渔业资源。中日东海划界争议的根源，可追溯至20世纪70年代：

历史溯源：二战后《旧金山和约》未明确钓鱼岛及东海海域归属，1972年中日邦交正常化时双方约定“搁置争议”，但随着1982年《联合国海洋法公约》生效，海域权益划分的法律需求日益迫切。

地理特殊性：东海大陆架呈现“一边倒”地形——中国东部大陆架自然延伸至冲绳海槽（水深超2000米），而日本列岛距中国大陆仅300-500公里，特殊地形导致双方在“大陆架界限”与“专属经济区”划分上产生根本分歧。

二、核心分歧：划界原则与利益诉求的对立

中日双方在划界问题上的争议集中于两大原则，背后折射出资源利益与战略安全的深层博弈：

（一）中国的“大陆架自然延伸”原则

依据《联合国海洋法公约》第76条，中国主张以冲绳海槽为中日大陆架天然分界线：

地理依据：中国东部大陆架自陆地向东海延伸，至冲绳海槽处出现明显地质断裂，海槽以西大陆架沉积物与中国大陆同源，符合“自然延伸”定义；

实践支撑：中国在东海大陆架已开展数十年油气勘探（如春晓、平湖油气田），且1998