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车轮和轮胎结构拆装调整ppt学习教案
车轮与轮胎基本概念
车轮拆装技术要点
轮胎拆装技术要点
车轮平衡检测与调整方法
轮胎磨损检查与更换标准
安全操作规范与保养常识
目录
CONTENTS
01
车轮与轮胎基本概念
CHAPTER
涵盖轮毂、轮辐和轮辋等关键组件,它构成了车辆正常行驶不可或缺的一部分。
车轮的基本构造
确保车辆承重,传递推拉动力,维持行车稳定性。
车轮的作用
根据使用场合和需求的不同,轮胎品种多样,包括适用于轿车的轮胎、适用于越野的轮胎以及适用于工程机械的轮胎。
轮胎尺寸及性能相关参数,涵盖胎面宽度、扁平率以及轮辋直径等内容。
轮胎规格
轮胎类型
舒适性
轮胎在行驶中对路面不平的适应性,对乘坐的舒适度产生重要影响。
抓地力
轮胎与地面的摩擦力,对车辆的控制与制动效果产生重要影响。
耐磨性
表示轮胎在行驶过程中的抗磨损能力。
承载能力
表示轮胎在规定条件下能承受的最大负荷。
速度等级
表示轮胎在规定条件下能承受的最高行驶速度。
02
车轮拆装技术要点
CHAPTER
专用车轮拆装机
车轮平衡机
千斤顶和支撑架
专用扳手和套筒
01
02
03
04
用于车轮的快速、安全拆装。
用于检测和调整车轮的平衡。
用于举升和支撑车辆。
用于拆卸车轮螺栓。
在执行任何操作前,必须保证车辆已处于绝对的安全状态,包括但不仅限于拉紧手刹、将变速器置于空挡位置。
安全第一
螺栓松动顺序
螺栓和螺母的保管
按照对角线顺序松动螺栓,防止车轮因受力不均而变形。
将拆卸下的螺栓和螺母妥善保管,以便后续安装使用。
03
02
01
在安装前清洁车轮和轮毂,检查是否有损坏或裂纹。
按照对角线顺序紧固螺栓,确保车轮受力均匀。
按照既定的扭矩标准,应用扭矩扳手稳固地拧紧螺栓,以保证车轮的固定性。
对车轮进行平衡检测,若发现不平衡状况,必须进行必要的调整。
清洁检查
螺栓紧固顺序
扭矩要求
车轮平衡检测
03
轮胎拆装技术要点
CHAPTER
专用轮胎扳手
千斤顶
气压表
润滑剂
用于松紧轮胎螺丝,确保操作过程安全。
检查轮胎气压,确保在标准范围内。
用于支撑车身,使轮胎离地,便于拆卸和安装。
在轮胎和轮毂接触部位涂抹,减少摩擦,便于拆卸。
在平坦、坚硬的地面上进行,确保车辆不会滑动或倾斜。
安全第一
防止轮胎受力不均而变形或损坏。
按照对角顺序松螺丝
避免丢失或滚落伤人。
拆卸下来的螺丝和轮胎要放置好
记录磨损位置,以便安装时调整。
检查轮胎磨损情况
确保无杂物、油污等,保证密封性。
清理轮毂和轮胎接触面
对准螺丝孔安装轮胎
按照对角顺序拧紧螺丝
检查气压和磨损情况
确保轮胎和轮毂完全吻合,无偏差。
分多次逐渐加力,确保受力均匀。
调整气压至规定标准,核实轮胎磨损是否均匀,发现异常需及时调整或替换。
04
车轮平衡检测与调整方法
CHAPTER
01
04
05
06
03
02
静态平衡检测的原理是:通过检测车轮在未运动状态下的质量分布,计算出其重心的具体位置,从而判断车轮是否达到平衡状态。
操作步骤
将车轮安装在平衡检测机上,并固定好。
启动平衡检测机,使车轮旋转至稳定速度。
使用测量装置对车轮进行质量分布测量,记录数据。
分析测量结果,判断车轮是否平衡。
在车轮转动过程中,通过检测其产生的震动和失衡力,来评估车轮是否达到平衡状态。
操作步骤
将车轮安装在动态平衡检测机上,并固定好。
通过传感器监测车轮振动及不平衡力,并将数据予以记录。
分析测量结果,判断车轮是否平衡。
启动动态平衡检测机,使车轮旋转至稳定速度。
不平衡原因分析
车轮制造过程中的质量差异。
车轮使用过程中的磨损和变形。
车轮安装过程中的误差。
处理措施
严格控制制造过程,可有效降低质量差异,减少不平衡现象的出现。
定期维护和更换车轮,能有效应对使用中的磨损与变形问题。
为降低安装过程中的误差,提升安装的精确度,可采取引入高端安装技术手段。
05
轮胎磨损检查与更换标准
CHAPTER
观察胎面磨损指示标记
轮胎胎面有磨损指示标记,当胎面磨损到与这些标记齐平时,说明轮胎已经磨损到需要更换的程度。
测量胎面深度
通过专业的轮胎深度检测器,可以准确测定轮胎胎面的剩余磨损厚度。通常情况下,一旦胎面磨损深度降至1.6毫米以下,就应考虑对轮胎进行更换。
检查轮胎侧壁
若轮胎侧壁出现裂纹或显著损伤,更换轮胎亦为必要之举。
里程数
通常情况下,汽车轮胎在行驶5万到8万公里后便需考虑进行更换,然而实际更换里程需结合轮胎品质和驾驶方式等多重因素综合考虑。
时间周期
即便轮胎尚未达到磨损的临界点,若使用期限超过5年,也应考虑进行更换,因为轮胎的材料会随着时间的推移而老化。
A
B
C
D
轮胎规格
挑选与汽车原装轮胎相匹配的轮胎,涵盖轮胎的尺寸、速度级别以及承载能力等参数。
轮胎类型
根据
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