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车联网中控制信道接入与认知中继选择的协同优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续攀升以及人们对出行效率、安全性和舒适性要求的不断提高，车联网作为智能交通系统的核心组成部分，正逐渐成为研究热点和产业发展的焦点。车联网通过车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、车辆与行人（V2P）以及车辆与网络（V2N）之间的信息交互，实现了交通信息的实时共享、车辆的智能控制以及出行服务的个性化定制，为解决交通拥堵、减少交通事故、提升能源利用效率等问题提供了有效的技术手段。

在车联网中，控制信道接入和认知中继选择是两个至关重要的环节，它们直接影响着车联网的性能和服务质量。控制