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行李安检
简介
我们创建了一个机场延误模型，该模型综合考虑乘客、公司和行李安检设备，可
以为相关问题明确的。在建模过程中，我们首先将离散的乘客转化为连续正态分
布过程。由于该模型是一个关于安检设备和航班计划的多目标问题，我们采用时刻表修订
算法，以确保所有乘客均能100%经过筛查，并且使用较少的EDS设备和产生较短的航班延
误时间。我们得出机场A应部署26台物探测系统，机场B应部署28台物探测系统。
由于安全以及机场和空间有限，需改进EDS模型以结合使用ETD设备。以最
小的采购成本为目标，求解线性规划问题。我们得出机场A应部署5台物探测系统和
98台物痕量探测设备，机场B应部署5台物探测系统和106台物痕量检测设备。
假设
⚫每位乘客携带两件行李。忽略非时段的公司。忽略非时段航班的乘客。
⚫同一航班的乘客到达机场的顺序服从正态分布。尽管乘客出现的事故是随机的，但从
⚫整体来看事故遵循某些规律。根据统计学，我们可以认为该规律是正态分布。两架航
⚫班之间的间隔相同。一旦托运行李经过安检，乘客可直接前往航班，无需在其他流程
上花费额外时间。
⚫
⚫
表1模型输入和符号
符号定义
N航班数量
航班
N每个航班的座位数量
seat
N每小时可检查的行李数量
e_bag
E(%)EDS运行时间
EDS设备的价格
P,P
EDSETD
ETD设备的价格
P安装EDS设备的价格
安装
在识别托运行李中的物方面准确
AEDS(%),A(%)
ETD
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AviationBaggageScreening
Introduction
Wecreateanairportdelaymodelthat,takepassengers,airlineandbaggagescreeningmachine
intoaccount,mayprovideadefinitiveanswertothequestion.Weapproachthemodelingproblem
bybeginningwithchangingdiscretepassengersintothecontinuousnormaldistributionprocess.
Regardingthemodelisamulti-objectproblemaboutscreeningmachineandairlineschedule.With
schedulerevisionalgorithmtoensureallpassengerscanbe100%screenedwithsEDSsand
flightsdelaytime.WegotairportAshoulddeploy26EDSsandairportBshoulddeploy28EDSs.
Forsecurity
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