《城轨联锁系统维护》课件——02平面布置图识读.pptVIP

【学习目标】1、看懂平面布置图中站场线路的布置和接发车方向；2、看懂平面布置图中道岔、信号机、信号表示器、轨道电路区段（含侵限绝缘区段）设备的编号及符号；3、看懂平面布置图中信号楼中心公里标，联锁道岔和信号机距信号楼中心的距离。知识点一轨道电路区段的命名1、设置轨道电路的目的2、轨道区段的类型及命名?检查进路是否空闲?向车载设备传送信息（1）咽喉区道岔区段（2）咽喉区无岔区段（3）进站信号机内方第一个无岔区段（4）进站信号机外方的区段（5）尽头线、牵出线第一个调车信号机外方的区段（6）股道2、轨道区段的类型及命名（1）咽喉区道岔区段2DG8-10DG2、轨道区段的类型及命名（2）咽喉区无岔区段2、轨道区段的类型及命名（3）进站信号机内方第一个无岔区段2、轨道区段的类型及命名（4）进站信号机外方的区段1JG、2JG、3JG1LQ、2LQ、3LQ2、轨道区段的类型及命名（5）尽头线、牵出线第一个调车信号机外方的区段2、轨道区段的类型及命名（6）股道＊侵限绝缘节侵限绝缘节：当绝缘节不得不设在警冲标外方(道岔一侧)，或虽设在内方但离警冲标的距离小于3.5m时知识点三道岔的编号及转辙机的使用1、道岔的编号2、转辙机的使用1、道岔的编号2、转辙机的使用?联锁道岔有两个位置状态：一个是定位状态，一个是反位状态。为了管理和使用的方便，规定在平面图中所画的道岔状态为定位状态。?定位状态按安全与效率原则确定。?下行咽喉区的道岔，以信号楼为参考点由远而近地用奇数(对上行咽喉用偶数)进行编号。1、道岔的编号2、转辙机的使用?联锁道岔有两个位置状态：一个是定位状态，一个是反位状态。为了管理和使用的方便，规定在平面图中所画的道岔状态为定位状态。?定位状态按安全与效率原则确定。?下行咽喉区的道岔，以信号楼为参考点由远而近地用奇数(对上行咽喉用偶数)进行编号。1、道岔的编号2、转辙机的使用?联锁道岔有两个位置状态：一个是定位状态，一个是反位状态。为了管理和使用的方便，规定在平面图中所画的道岔状态为定位状态。?定位状态按安全与效率原则确定。?下行咽喉区的道岔，以信号楼为参考点由远而近地用奇数(对上行咽喉用偶数)进行编号。根据安全原则，凡是连接安全线和避难线的道岔，以开通安全线和避难线为定位1、道岔的编号2、转辙机的使用?联锁道岔有两个位置状态：一个是定位状态，一个是反位状态。为了管理和使用的方便，规定在平面图中所画的道岔状态为定位状态。?定位状态按安全与效率原则确定。?下行咽喉区的道岔，以信号楼为参考点由远而近地用奇数(对上行咽喉用偶数)进行编号。根据效率原则，道岔应开向线路使用率高的一侧为定位。例如正线上的道岔均以通正线的位置为定位，这样可以减少道岔操纵次数。1、道岔的编号2、转辙机的使用?联锁道岔有两个位置状态：一个是定位状态，一个是反位状态。为了管理和使用的方便，规定在平面图中所画的道岔状态为定位状态。?定位状态按安全与效率原则确定。?下行咽喉区的道岔，以信号楼为参考点由远而近地用奇数(对上行咽喉用偶数)进行编号。1、道岔的编号2、转辙机的使用?侧线上的道岔为普通单开型道岔，一般选用ZD6型直流电动转辙机，单动道岔设一台转辙机，双动道岔设两台转辙机。?正线上道岔为提速道岔，提速道岔分为固定辙叉和可动心轨两种。侧线普通道岔：采用ZD6型转辙机1、道岔的编号2、转辙机的使用?侧线上的道岔为普通单开型道岔，一般选用ZD6型直流电动转辙机，单动道岔设一台转辙机，双动道岔设两台转辙机。?正线上道岔为提速道岔，提速道岔分为固定辙叉和可动心轨两种。正线提速道岔的固定辙叉：一个牵引点，采用S700K1、道岔的编号2、转辙机的使用?侧线上的道岔为普通单开型道岔，一般选用ZD6型直流电动转辙机，单动道岔设一台转辙机，双动道岔设两台转辙机。?正线上道岔为提速道岔，提速道岔分为固定辙叉和可动心轨两种。正线提速道岔的可动心轨【总结回顾】1、平面布置图中站场线路的布置和接发车方向；2、平面布置图中道岔、信号机、信号表示器、轨道电路区段（含侵限绝缘区段）等设备的编号及符号；3、平面布置图中信号楼中心公里标，联锁道岔和信号机距信号楼中心的距离。【作业及考核】1、完成小组考核表填写；2、完成个人考核表填写；3、作业：请问轨道区段何时采用信号机名称+G的方式命名？何时采用DG形式命名？何时采用WG形式命名？信号联锁设备任务一平面布置图识读D75XD3SIII天津方面IIIGIG5GD11D9D13S5