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老旧小区海绵化改造项目风险演化SD仿真模型构建案例分析

目录

老旧小区海绵化改造项目风险演化SD仿真模型构建案例分析1

1.1系统动力学模型构建思路1

1.1.1依托工程概况1

1.1.2模型构建流程2

1.2风险演化的系统分析3

1.2.1模型假设3

1.2.2系统边界确定3

1.3风险演化SD模型构建4

1.3.1因果关系模型构建与分析4

1.3.2动态模型构建与变量说明7

1.4系统模型特征方程与参数设定9

1.1.1边界点初始值估计9

1.1.2权重计算模型构建9

1.1.3权重参数计算结果13

1.1.4SD模型方程确定14

1.5模型测试15

1.5.1模型正确性测试15

1.5.2量纲一致性测试16

1.5.3极端条件测试16

老旧小区海绵化改造过程易受环境政策、思想意、经济管理、工程技术等风险因素

的影响，而各风险因素间呈现动态演化的作用关系，使得老旧小区海绵化改造项目风险控

制成为工程建设的难点。为了探明老旧小区海绵化改造项目风险因素间的演化作用关系,

本章在探讨其风险演化机理的基础上，以X小区为例，借助系统动力学模型进行风险反

馈模型构建，探索老旧小区海绵化改造项目风险演化规律，构建风险仿真模型，旨在为实

际老旧小区海绵化改造项目风险管理提供参考和借鉴。

1.1系统动力学模型构建思路

1.1.1依托工程概况

本研究以X小区海绵化改造项目为例，工程位于西安市主城区范围内，具体位置见

图4-lo项目用地面积约为28855m2,现状建筑占地约8106m2,绿地占地约7940m2,绿

地率为27.52%,其余均为硬化路面及广场，地势大致呈南高北低、西高东低走势。小区

分为生活区和办公区，其中办公区的硬化路面居多，相应绿化面积较少，地表综合径流系

数较大，在降雨时仅依靠地表径流组织排放雨水，易形成局部积水。生活区大部分为本世

纪初建成的住宅楼，绿化面积和雨水管网敷设范围有限，路面坑洼不平、老化斑驳，雨天

路面雨水漫流，影响人们生活和出行，现状如下图4-2所示。

图4-1X小区区位图

图4-2X小区建筑、绿地、路面现状图

Fig.4-2XCommunityBuilding,GreenSace,RoadMa

根据小区绿地、道路等现状条件，采用下沉式绿地、透水铺装、排水管道等多种海绵

设施进行海绵化改造，其中绿化改造面积8988m2,透水铺装改造面积10773m2,蓄水池

改造250m3,实现年径流总量控制率85%,对应设计降雨量为21mm的海绵改造目标。项

目地处西安市已建成繁华区，实施过程面临着建设内容多、建设周期短、施工难度大等诸

多制约因素，涉及小区总人数1570人，计划建设270天，工程参与人数为300人，计划

建设资金约1659.06万元。

项目存在以下风险：由于海绵城市推行时间较短，项目在实施前期，管理组织实施不

够高效，跨部门协调机制、监督机制和绩效考核等各项制度不够完善；实际海绵城市建设

推进过程中，宣传不够充分，导致公众对海绵城市的认知不够；在项目实施过程中，相关

配套技术不够成熟，技术人员资源明显不足等风险。因此管理人员为控制工程进度，选择

增加人员和加班策略进行控制，实际建设384天。

1.1.2模型构建流程

系统动力学最初被称为工业动态学，是由美国麻省理工学院(MIT)的福瑞斯特教授

(J.W.Forrester)于1956年创建刊是一种集系统论、信息论、控制论和计算机技术为

一体的系统仿真方法，具有分析复杂系统的优势。借助系统动力学方法解决问题，需要先

明确SD建模的目的，对问题产生的原因形成模型假设，再从问题的根源出发，建立模型

仿真模型，并对其进行模型测试和方案实施。本研究从系统动力学的基本原理出发，借鉴

系统动力学在建筑领域的应用经验，将其引入老旧小区海绵化改造的风险管理研究中，结

合实际老旧小区海绵化改造项目风险因素，按照系统分析、结构分析、模型优化以及仿真