长沙大道高桥至邓家段工程地质勘察报告一次性勘察.docxVIP

浦里新城整体城镇化综合建设工程?G243长沙岔路口段公路改造工程?长沙大道（高桥至邓家段）

工程地质勘察报告（一次性勘察）

工号：

1勘察工作概况1.1工程

1勘察工作概况

3m,延伸长度1?2m,结合很差，属软弱结构而。

(3)道路K2+750?K3+200段

岩层优势产状：倾向340。，倾角19%

裂隙L1：倾向为271。，倾角83。，裂面较平直、光滑，多呈闭合状，大局部无充填，裂隙间距1?3m,延伸长度1?3m,结合很差，属软弱结构面。

裂隙L2：倾向176。，倾角80。，裂面平直、光滑，以闭合状为主，局部张开宽度1?3mm,大局部无充填，裂隙间距1?2m,延伸长度1?4m,结合很差，属软弱结构面。

(4)道路K3+2OO?K3+5OO段

岩层优势产状：倾向340。，倾角31。。

裂隙L1：倾向为271。，倾角83。，裂面较平直、光滑，多呈闭合状，大局部无充填，裂隙间距1?3m,延伸长度1?3m,结合很差，属软弱结构面。

裂隙L2：倾向176。，倾角80。，裂面平直、光滑，以闭合状为主，局部张开宽度1?3mm,大局部无充填，裂隙间距1?2m,延伸长度1?4m,结合很差，属软弱结构面。

(6)道路K3+5OO?K3+757.754段

岩层优势产状：倾向330。，倾角38。°

裂隙L1：倾向为271。，倾角83。，裂面较平直、光滑，多呈闭合状，大局部无充填，裂隙间距1?3m,延伸长度I?3m,结合很差，属软弱结构面。

裂隙L2：倾向176。，倾角80。，裂面平直、光滑，以闭合状为主，局部张开宽度1?3mm,大局部无充填，裂隙间距1?2m,延伸长度1?4m,结合很差，属软弱结构面。

2、地震

据区域地质资料?，喜山期的挽近构造活动，在区域上主要表现为间歇性的上升隆起，上升作用至今仍在进行，局部断裂重新活动，引起轻微地震现象。区域历史上地震活动较弱，地震震级低，强震活动弱，属地壳相对稳定区块。

根据中国地震动峰值加速度区划图(1/400)万GB18306-2015之图A1及中国地震动反响谱特征周期区戈IJ图(1/400万)GB18306-2001之图B1,线路区所属区域的地宸动峰值加速度为0.05g,反响谱特征周期为0.35s,地震基本烈度为VI度。

地层岩性

根据地面调查及钻探成果，在钻探深度内覆盖土层由第四系全新统素填土、粉质粘土和卵石土组成：下伏岩层主要为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩、砂岩，其岩土特征分述如下：

1、第四系全新统

①素填土（Q/讨）：红褐色，灰褐色，主要由碎块石和粉质粘土组成，碎块石主要由砂泥岩碎块组成，粒径以2?28cm为主，最大可达45cm左右，土石比2:8?3:7,呈稍密?中密状态，未严格碾压处理，回填时间大于5年。钻孔揭露厚度0.20?8.00m,在现有道路及建筑物区域分布。

②粉质粘土（QF+H）：灰褐色，黄褐色，呈软塑?可塑状，切面光滑，稍有光泽，干强度中等,韧性中等，浅部夹植物根系。钻孔揭露厚度0.05?16.10m,在现状自然坡地及沟谷表层分布。

③粉质粘土夹角砾（QF+5）：灰褐色，黄褐色，呈软塑?可塑状，干强度低、韧性低，无摇宸反响，含量70-80%,干，其余为角砾，角砾粒径0.2-2cm,其母岩为砂泥岩，角砾呈椭圆状、有一定磨圆度。主要分布于崩坡枳层之下。钻孔揭露厚度2.30?11.20m,在现状自然坡地及沟谷表层分布。

④碎块石粉质粘土（QjHF）：灰褐色,呈软塑?可塑状，切面光滑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含砂泥岩崩坡积碎块石，含量约为5%-40%,粒径约为l-75cm,最大达180cm。钻孔揭露厚度0.40?30.50m,在现状自然坡地及沟谷表层分布。

2、侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）

①泥岩：紫红色为主，泥质结构，厚?巨厚层状构造，主要矿物成分为黏土矿物，局部含砂质较重，夹青灰色砂质条带或夹砂岩薄层。岩芯破碎，呈碎块状，岩质软，为强风化状。岩芯较完整,呈短?长柱状，岩质较软，有少量裂隙发育，为中等风化状。

②砂岩：灰色?灰黄色，中?细粒结构，中厚?厚层状构造，钙泥质胶结，主要矿物成分为石英,长石和少量云母，局部夹泥质较重。岩芯破碎，呈碎块状，岩质较软，为强风化状。岩芯较完整，呈短?长柱状，岩质较硬，有少量裂隙发育，为中等风化状。

③粉砂岩：灰色，粉粒结构，中厚?厚层状构造，泥质胶结，主要矿物成分为石英，长石和少量云母。岩芯破碎，呈碎块状，岩质软，为强风化状。中风化岩芯较完整，呈短?长柱状，岩质较软。

第8页共42页水文地质条件

1、地下水的分布特征及地层渗透性

根据区域水文地质资料和收集资料?，按照各段不同的地下水赋存条件、沿线地下水主要有二种类型：一是第四系孔隙水，二是基岩裂隙水。

①第四系孔隙水

该层地卜