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江苏省2025—2026年跨地区职业学校职教高考一轮联考

汽车专业综合理论试卷答案

一、判断题（每小题2分，共30分）

1.答案：A【解析】齿轮齿条式转向器通过齿面啮合传动，属于点/线接触的高副装置。

2.答案：A【解析】斜齿圆柱齿轮传动平稳、噪声小，但存在轴向力，符合其传动特性。

3.答案：B【解析】电阻是导体固有属性，与电压、电流无关，电压电流为0时电阻不变。

4.答案：B【解析】三相星形连接时，线电压等于相电压的3倍，非2倍。

5.答案：A【解析】凸轮轴同名凸轮夹角由气缸数和点火顺序决定，保证配气正时。

6.答案：A【解析】PCV阀开度随进气管真空度变化，发动机回火时会切断通风防回火。

7.答案：A【解析】定期更换机油、滤芯可减少磨损，是延缓汽车技术状况劣化的有效措施。

8.答案：B【解析】塑性变形会破坏塑性域螺栓预紧稳定性，重复使用会影响其性能。

9.答案：A【解析】锁环式同步器锁环锥面角变大，同步摩擦力减小，同步性能变差需更换。

10.答案：B【解析】滑移率是（车速-轮速）/车速，合理范围约10%-30%，非0%-100%。

11.答案：B【解析】功率不变时，车速与扭矩成反比，车速越快，输出扭矩越小。

12.答案：B【解析】即使使用规定标号燃油，负荷、转速异常仍可能引发爆燃。

13.答案：A【解析】低温下电解液粘度增加、离子移动慢，蓄电池输出功率降低。

14.答案：A【解析】发电机中性点电压约为输出端电压的一半，可用于控制辅助电器。

15.答案：B【解析】内搭铁式发电机中，调节器控制励磁绕组的电源端通断，非搭铁端。

二、单项选择题（每小题3分，共51分）

16.答案：C【解析】齿轮传动中，节线附近应力集中且相对滑动大，易发生点蚀。

17.答案：B【解析】链传动耐恶劣环境、适合远距离平行轴传动，优于齿轮、带传动。

18.答案：A【解析】NPN型三极管放大时，基极电位高于发射极，满足正向偏置条件。

19.答案：B【解析】交流发电机整流器的核心作用是将定子产生的交流电转化为直流电。

20.答案：A【解析】气门间隙过小会导致气门关闭不严，影响充气和密封。

21.答案：C【解析】喷孔大小和压差一定时，ECU通过控制喷油时间长短调节喷油量。

22.答案：B【解析】出油阀落下让出容积，高压油管油压迅速降低，喷油立即停止。

23.答案：C【解析】总成互换法无需现场修理总成，可直接更换，大幅提高维修效率。

24.答案：A【解析】节温器卡死在开启状态，冷却液始终大循环，导致温度过低。

25.答案：D【解析】汽车二级维护中，进排气系统核心项目是检查是否破损、松动。

26.答案：B【解析】自动变速器锁止离合器结合，减少液力变矩器滑转，提高传动效率。

27.答案：B【解析】离合器踏板自由行程过大，会导致离合器分离不彻底，引发换挡困难。

28.答案：B【解析】转向助力泵为转向系统提供液压助力，减小转向盘转动阻力。

29.答案：B【解析】某侧转向灯灯泡烧毁，总电阻变大，电流变小，闪烁频率过快。

30.答案：A【解析】制动液液位过低时，制动警告灯点亮，提示制动系统存在隐患。

31.答案：B【解析】半导体点火系统中，发动机转速和负荷是影响点火提前角的主要因素。

32.答案：C【解析】起动机电枢绕组短路，电流增大但转矩不足，表现为运转无力。

三、术语解释（每小题4分，共28分）

33.机构：构件通过运动副连接，能实现预定运动规律的组合，是机械的运动核心。

34.稳压二极管：工作在反向击穿区，在规定电流范围内保持两端电压稳定的特殊二极管。

35.组内选配法：将零件按尺寸分组，在组内装配以提高配合精度，适配批量生产。

36.非独立悬架：两侧车轮通过整体式车桥连接，一侧跳动会影响另一侧的悬架形式。

37.车轮驱动力：发动机转矩经传动系传递后，车轮对地面施加的使车辆前进的力。

38.（蓄电池）极板硫化：蓄电池长期亏电或过放电，极板生成坚硬硫酸铅结晶，容量下降的现象。

39.（发动机）故障诊断：不解体前提下，通过检测运行参数，判断故障部位及原因的过程。

四、填空题（每空1分，共42分）

40.V；同步【解析】V带适用于高速传动，同步带能保证即时传动比准确。

41.容积；较小【解析】齿轮泵属于容积泵，结构简单但输出压力较小。

42.高副；凸轮【解析】二者均为高副机构，凸轮机构可传递复杂运动但承载能力弱。

43.少于；大于【解析】升压变压器原边匝数少于副边，原边电流大于副边（功率守恒）。

44.截止；饱和【解析】三极管截止时相当于开关断开，饱和时相当于开关闭合。

45.1/T；2π/T【解析】频率为周期的倒数，角频率=2π×频率=2π/T