碳纤维加筋板屈曲后分析与材料优化利用研究.pdfVIP

碳纤维增强塑料加筋板的屈曲与后屈曲分析以实现更好的材料利用

查・德121

理德根哈德让‑皮埃尔・德尔瑟姆德国中

2

心，结构力学，德国不伦瑞克SAMTECH公司，比利时列

日

：本文将展示GARTEUR行动组活动期间进行的后屈曲分析的

主要结果。研究对象为一个在轴向压缩载荷下的碳纤维增强塑料

（

CFRP）曲线加筋条加筋板。该面板由德国（DLR）

进行了试验，并通过冲击诱导蒙皮-加筋条分离。各合作单位使用各

种开发和主流商业有限元软件进行了多次分析，以识别其能力

与不足。本文将对仿真工具和分析方法与现有实验结果进行比较。

引言

为了构建轻量化且优化的飞机结构，加筋板被广泛用于机身、机翼及其他翼面。

对于此类薄壁结构，屈曲和后屈曲是一个主要关注点。为了充分挖掘其承载能力，

金属加筋板已被长期研究。弹性直板和曲壳的屈曲（铁木辛柯等）、有效宽度理

论或用于后屈曲近似的对角张力法（布鲁恩、纽等）、以及拉姆伯格‑奥斯古德对

塑性的近似方法，均已为人所知并应用了半个世纪之久。

对于碳纤维增强塑料面板，目前尚无这些简化理论可以直接使用。一种替代方法是通过有

限条带或有限元理论进行数值模拟。基于有限条带的方法适用于简化的初步设计阶段，但

最通用的当然是有限元方法。这种相当古老但快速的有限条带方法正重新引起，并已

被完成的POSICOSS项目或正在进行的COCOMAT欧洲项目的一些参与单位所采用。

有限元方法在多个主流商业软件中均有实现，同时也存在于多个为研究和开发目的而

设计的“”代码中。1999年，GARTEUR（GroupforAeronautical

ResearchandTechnologyinEURope）成立了一个专门的工作组，通过将仿真结

果与实验测量结果进行比较，来识别多种软件的功能与不足。研究中了三个案例，

但这里仅讨论由德国第三个案例。

GARTEURActionGroup25

行动组25由10个合作伙伴组成。他们来自大型工业界：QinetiQ（英国）、SAAB（瑞典）

和AIRBUS（法国）；大学：Karlsruhe（德国）和KTH（瑞典）；研究机构：NLR（荷

兰）、DLR（德国）和FOI（瑞典）；软件供应商MECALOG和SAMTECH。

BUCKLINGANDPOSTBUCKLINGANALYSISOFACFRP

STIFFENEDPANELFORATERMATERIALEXPLOITATION

1

RichardDEGENHARDT

2

Jean-PierreDELSEMME

1DLR,InstituteofStructuralMechanics,Braunschweig,Germany

2SAMTECH,s.a.LiègeBelgium