44m+62m+44m钢箱梁拖拉法架设施工工法.doc

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44m+62m+44m钢箱梁拖拉法架设施工工法

1.前言

大跨度钢箱梁采用拖拉法实现跨越高速公路，保证其上部结构安全及高速行车安全，为我局以后类似工程的施工提供经验。拖拉法就是在吊装区设计墩孔处搭设钢管支架，在其上部放置贝雷架来实现钢箱梁的拼装焊接，在拼装区钢管支架区间设置滑动走行装置，钢箱梁焊接及检验后，利用拼装区拖拉机构牵引钢箱梁前行，至设计位置后微调、落梁并最终就位。在施工中组织技术攻关，经过工程实践后总结形成此工法，取得了良好的经济效益和社会效益。

2.工法特点

2.1确保钢结构各零部件的制造精度和焊接质量，把复杂的加