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《热加工工艺》2016年8月第45卷第15期

双相钢DP780电阻点焊工艺研究

饶轮，董万鹏，刘雅芳，于朋朋，潘斌

(上海工程技术大学材料工程学院，上海201620)

摘要：研究了双相钢DP780的电阻点焊工艺。采用超景深显微镜和维氏硬度计等手段研究了点焊接头的微观组

织和力学性能。优化试验参数为：焊接电流12kA，焊接时间10eye，电极压力3．5kN。双相钢点焊接头熔核微观组织为

柱状晶，主要是马氏体和少量的铁索体。在拉剪条件下，其点焊接头主要有界面撕裂和熔核剥离等失效模式。

关键词：双相钢；电阻点焊；微观组织；力学性能

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2016．15．071

中图分类号：TG453文献标识码：A文章编号：1001—3814(2016)15—0249-04

ResearchonResistanceSpotWeldingProcessofDualPhaseSteelDP780

RA0Lun，D0NGWanpeng，LIUYafang，YUPengpeng，PANBin

(CollegeofMaterialsEngineering，ShanghaiUniversityofEngineeringScience，Shanhgai201620，China)

Abstract：TheresistancespotweldingprocessofdualphasesteelDP780wasstudied．ThemicroscopeandVivotrinox

harudessmeterwereadoptedtotestthemicrostructureandmechanicalpropertiesofweldedjointsTheoptimizedparameters

were：theweldingcurrent12kA，hteweldingtime10cycle，andtheelectrodepressure3．5kN．Themeltnuggetmicrostructure

ofthedualphasesteelweldedjonitswascolumnarcrysmlwhichwasmanilymartensiteandlittleofferrite．Undertensileshear

condition，htefailuremodeofhteDP780spotweldingjointsofdualphasesteelhadhteinterracialfractureandmeltnugg~

pullingout．

Keywords：dualphasesteel；resistancespotwelding；microstructure；mechnaicalproperties

如今全球环境污染，能源严重匮乏。安全、节能、继续努力。

环保已逐渐成为未来汽车发展的主要趋势。轻量化

1试验材料与方法

成为当前汽车发展的主要方向。汽车的轻量化不仅

能够提高汽车的动力性、舒适性以及竞争力而且也试验采用1．6和2．Omm厚的DP780双相钢板，

是社会可持续发展的迫切需要”【。资料显示，当汽车采用激光切割方法加工成长120nqlTl、宽40min的

采用高强度性能的钢板时，原车身板的厚度可以从试样。将两片材料搭接，如图1所示，搭接部分长度

1．0-1．2rain减少到0．7～0．8mil1．并且车身的重量也为40mm。试验用DP780钢的化学成分及力学性能

会减小大约15％～20％，节油8％～lO％f2捌。双相钢如表1、2所示即，其微观组织如图