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高速铁路考试试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.我国高速铁路的定义是新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（）km/h及以上。

A.200

B.250

C.300

D.350

2.高速铁路接触网的额定电压为（）kV。

A.25

B.27.5

C.50

D.55

3.以下哪种不是高速铁路常用的轨道结构形式（）。

A.有砟轨道

B.无砟轨道

C.宽轨轨道

D.板式轨道

4.高速列车的制动方式中，不属于粘着制动的是（）。

A.盘形制动

B.磁轨制动

C.闸瓦制动

D.动力制动

5.高速铁路信号系统中，（）是实现列车运行自动控制的核心设备。

A.列控中心

B.轨道电路

C.应答器

D.信号机

6.我国高速铁路桥梁的主要特点不包括（）。

A.刚度大

B.耐久性好

C.抗震性能差

D.造型美观

7.高速列车的受电弓主要作用是（）。

A.产生动力

B.传递信号

C.从接触网获取电能

D.制动

8.高速铁路的最小曲线半径一般比普通铁路（）。

A.大

B.小

C.相同

D.不确定

9.以下不属于高速铁路车站主要功能的是（）。

A.旅客乘降

B.列车技术检查

C.货物装卸

D.列车到发

10.高速铁路的通信系统主要用于（）。

A.列车运行控制

B.旅客娱乐

C.信息传输和交换

D.列车动力供应

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.高速铁路的优势包括（）。

A.速度快

B.运能大

C.能耗低

D.安全性高

2.高速列车的车体材料通常有（）。

A.铝合金

B.不锈钢

C.碳钢

D.复合材料

3.高速铁路的轨道结构应满足（）等要求。

A.高平顺性

B.高稳定性

C.高耐久性

D.少维修

4.高速铁路的供电系统包括（）。

A.牵引变电所

B.接触网

C.电力机车

D.回流线

5.高速铁路信号系统的主要功能有（）。

A.列车运行控制

B.进路控制

C.信号显示

D.列车定位

6.高速铁路桥梁的设计原则包括（）。

A.安全可靠

B.经济合理

C.造型美观

D.便于施工和维护

7.高速列车的制动系统应具备（）特点。

A.制动能力强

B.制动平稳

C.可靠性高

D.能适应不同速度

8.高速铁路车站按作业性质可分为（）。

A.中间站

B.越行站

C.始发终到站

D.编组站

9.高速铁路的通信系统包括（）。

A.有线通信

B.无线通信

C.卫星通信

D.移动通信

10.影响高速铁路运行安全的因素有（）。

A.设备质量

B.人员素质

C.环境条件

D.管理水平

三、判断题（每题2分，共20分）

1.高速铁路对沿线地区的经济发展有显著的带动作用。（）

2.高速列车的速度越快，能耗越低。（）

3.无砟轨道比有砟轨道的维修工作量大。（）

4.高速铁路的接触网可以不用定期检修。（）

5.高速铁路信号系统能实现列车的自动驾驶。（）

6.高速铁路桥梁的抗震性能要求比普通铁路桥梁低。（）

7.高速列车的受电弓与接触网之间的接触压力应保持恒定。（）

8.高速铁路车站不需要设置货运设施。（）

9.高速铁路的通信系统只用于列车运行控制。（）

10.提高人员素质是保障高速铁路运行安全的重要措施。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述高速铁路无砟轨道的优点。

2.高速列车的制动方式有哪些？

3.高速铁路信号系统的作用是什么？

4.简述高速铁路车站的主要作业。

五、讨论题（每题5分，共20分）

1.讨论高速铁路对区域经济发展的影响。

2.分析高速列车节能的主要途径。

3.探讨如何提高高速铁路的运行安全。

4.谈谈你对我国高速铁路未来发展的看法。

答案

一、单项选择题

1.B

2.A

3.C

4.B

5.A

6.C

7.C

8.A

9.C

10.C

二、多项选择题

1.ABCD

2.ABD

3.ABCD

4.ABD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABC

9.AB

10.ABCD

三、判断题

1.√

2.×

3.×

4.×

5.√

6.×

7.√

8.√

9.×

10.√

四、简答题

1.无砟轨道优点：平顺性好，能保障高速行车平稳；稳定性高，使用寿命长；耐久性强，维修工作量少，可降低运营成本。

2.高速列车制动方式有粘着制动（如闸瓦制动、盘形制动、动力制动）和非粘着制动（如