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2025年《铁路安全》知识考试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.铁路运输中，以下哪项属于一级风险源？（）

A.某路段道岔转辙设备存在轻微锈蚀

B.某车站信号机灯光亮度不足

C.某区段接触网导线存在轻微断股

D.某列车运行速度超过规定限速

答案：D

解析：一级风险源是指可能发生重大及以上事故，或可能造成重大人员伤亡、重大经济损失的风险源。列车运行速度超过规定限速属于严重违规行为，极易引发重大事故，因此属于一级风险源。道岔转辙设备轻微锈蚀、信号机灯光亮度不足、接触网导线轻微断股虽然也需要及时处理，但发生重大事故的可能性相对较低，属于二级或三级风险源。

2.铁路职工发现设备缺陷或安全隐患时，应如何处理？（）

A.视情况自行处理

B.立即停止列车运行

C.向班组长报告

D.记录在案，下次列车运行时处理

答案：C

解析：铁路职工发现设备缺陷或安全隐患时，应立即向班组长或调度室报告，由相关部门进行评估和处理。自行处理可能存在安全风险，立即停止列车运行可能造成运输中断，记录在案后处理则可能延误处理时机，因此向班组长报告是最合适的做法。

3.铁路行车安全中，“三违”行为不包括以下哪项？（）

A.违反劳动纪律

B.违反操作规程

C.违反劳动安全

D.违反运输计划

答案：D

解析：“三违”是指违反劳动纪律、违反操作规程、违反劳动安全的行为。违反运输计划虽然会影响运输秩序，但并不属于“三违”的范畴。因此，违反运输计划不属于“三违”行为。

4.铁路列车运行中，以下哪项属于正常情况？（）

A.列车在区间内自动停车

B.列车在站内因信号故障停车

C.列车超速运行

D.列车在区间内人工停车

答案：B

解析：铁路列车运行中，因信号故障在站内停车属于正常情况，可以通过后续的调度指令恢复正常运行。列车在区间内自动停车可能存在设备故障或制动问题，超速运行属于严重违规行为，列车在区间内人工停车属于非正常情况，可能需要紧急处理。因此，因信号故障在站内停车属于正常情况。

5.铁路职工进行作业时，以下哪项是必须佩戴的个人防护用品？（）

A.工作服

B.安全帽

C.耳机

D.手套

答案：B

解析：铁路职工进行作业时，必须佩戴安全帽等个人防护用品，以防止高空坠落、物体打击等事故的发生。工作服、耳机和手套虽然也是作业时可能需要的防护用品，但安全帽是必须佩戴的，因为其防护作用最为直接和重要。

6.铁路接触网作业时，以下哪项是正确的操作？（）

A.在接触网导线下方站立

B.使用绝缘工具进行操作

C.在接触网导线上方行走

D.使用普通工具进行操作

答案：B

解析：铁路接触网作业时，必须使用绝缘工具进行操作，以防止触电事故的发生。在接触网导线下方站立和上方行走都存在触电风险，使用普通工具进行操作也极易发生触电事故。因此，使用绝缘工具进行操作是正确的操作。

7.铁路车站接发列车作业中，以下哪项是关键环节？（）

A.列车到达前的准备工作

B.列车出发后的清算工作

C.列车运行过程中的监控

D.列车到站后的检票工作

答案：A

解析：铁路车站接发列车作业中，列车到达前的准备工作是关键环节，包括道岔、信号、轨道等设备的检查和准备，以及调度指令的确认等。这些准备工作直接关系到列车运行的安全和效率，因此是关键环节。列车出发后的清算工作、列车运行过程中的监控、列车到站后的检票工作虽然也是必要的，但不是关键环节。

8.铁路行车安全中，以下哪项属于人为因素？（）

A.设备故障

B.自然灾害

C.违规操作

D.信号错误

答案：C

解析：铁路行车安全中，人为因素是指由铁路职工的不安全行为或错误判断导致的安全风险。违规操作属于人为因素，因为它是职工故意或过失的行为。设备故障、自然灾害和信号错误属于非人为因素，因为它们不是由职工的行为直接引起的。

9.铁路职工进行安全教育培训时，以下哪项内容是必须包括的？（）

A.个人技能展示

B.安全规章制度学习

C.职业道德教育

D.运输业务知识培训

答案：B

解析：铁路职工进行安全教育培训时，必须包括安全规章制度学习的内容，因为安全规章制度是保障铁路行车安全的基本依据。个人技能展示、职业道德教育和运输业务知识培训虽然也是必要的，但不是安全教育培训的必须内容。因此，安全规章制度学习是必须包括的内容。

10.铁路行车安全中，以下哪项属于客观因素？（）

A.违规指挥

B.设备缺陷

C.安全意识淡薄

D.运行超速

答案：B

解析：铁路行车安全中，客观因素是指由外部条件或设备状态导致的安全风险。设备缺陷属于客观因素，因为它是设备本身存在的问题，不是由职工的行为直接引起的。违规指挥、安全意