GBT 20863.1-2007《起重机械 分级 第1部分：总则》解读.pptxVIP

汇报人:灯火-DH2025年12月09日GB/T20863.1-2007《起重机械分级第1部分：总则》解读

CONTENTS目录01标准概述02范围与分级用途03起重机整机的工作级别04起重机机构的分级05关键表格详解06标准应用与意义

标准概述01

标准基本信息标准部分构成GB/T20863《起重机械分级》分为5个部分，分别是第1部分总则、第2部分流动式起重机、第3部分塔式起重机、第4部分臂架起重机、第5部分桥式和门式起重机。本部分定位本部分为GB/T20863《起重机械分级》的第1部分，即总则。国际标准采用情况本部分等同采用ISO4301-1:1986《起重机和起重机械分级第1部分：总则》（英文版），等同翻译该国际标准。发布与实施日期本标准于2007年3月21日发布，2007年8月1日实施。

前言与引言要点前言中的编辑性修改进行了术语替换，将“ISO4301的本部分”改为“GB/T20863的本部分”；用小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”；删除ISO4301-1:1986前言，对引言做编辑性修改；删去国际标准原文中提及后续国际标准内容的无实际意义表述。引言中起重机工作任务差异起重机工作任务差别很大，可是单一型式如桥式起重机，也可是介于两种型式之间的起重机，如建筑塔式起重机和重型岸边起重机之间型式的起重机。分级目的分级是为起重机结构设计和机械设计提供理论基础的一种方法，也可作为制造商和用户确定某台特定起重机能否胜任所需工作任务的参考依据，且本部分定义的分级与起重机类型和驱动方式无关。

范围与分级用途02

标准适用范围通用分级方法的规定依据本部分依据起重机在设计预期寿命期间应完成的工作循环数和代表名义载荷状态的载荷谱系数，规定了起重机的通用分级方法。应力计算与试验方法的适用对象本部分的应力计算方法或试验方法仅适用于本标准各部分所涉及的起重机类型。

分级的两种用途起重机整机的分级此用途是为使起重机制造商和用户就起重机的工作制度达成协议，双方商定的分级作为合同和技术方面的参考，不作为设计应用，其分级方法由第3章给出。用于设计的分级该用途为起重机设计提供依据，可确定设计计算方法，并验证起重机在给定使用条件下是否达到预期寿命。设计者需综合考虑用户或制造商提供的载荷谱系数估算值、分析基础的假设及影响零部件组合的各种因素。

起重机整机的工作级别03

使用等级的定义与划分使用等级的核心概念使用等级是衡量起重机在设计预期使用寿命期间工作循环数的参数，工作循环指从开始起吊载荷到下一次起吊载荷的完整作业过程。10个使用等级的划分标准根据总工作循环数分为U?至U?共10个等级，最大工作循环数从U?的1.60×10?到U?的4.00×10?，对应使用频繁程度从“很少使用”到“频繁使用”。使用等级与循环数对应关系U?-U?（最大循环数≤1.25×10?）为很少使用；U?（2.50×10?）为不频繁使用；U?（5.00×10?）为中等频繁；U?（1.00×10?）为较频繁；U?-U?（≥2.00×10?）为频繁使用。

载荷状态的含义与参数载荷状态的定义载荷状态表征起重机承受载荷的轻重程度，与特定载荷作用次数及额定载荷值相关，通过载荷谱系数（Kp）量化。4个名义载荷谱系数及说明表2规定Q1（轻，Kp=0.125，极少吊运安全工作载荷）、Q2（中，Kp=0.25，较少吊运安全工作载荷）、Q3（重，Kp=0.50，较多吊运安全工作载荷）、Q4（特重，Kp=1.00，经常吊运接近安全工作载荷）。载荷谱系数的确定原则数据不足时，由制造商和用户协商选择名义载荷状态；数据准确时，通过计算载荷谱系数并对比表2选取最接近（或不小于）的名义值。

载荷谱系数计算方法计算公式（1）及参数说明K=∑(C?×(P?/Pmax)3)/C，其中C?为各起升载荷的平均循环数，P?为各载荷值，Pmax为额定起升载荷，C为总工作循环数（∑C?）。展开式（2）的应用展开后为K=(C?(P?/Pmax)3+C?(P?/Pmax)3+...+Cn(Pn/Pmax)3)/C，需代入具体载荷循环数据进行加权计算。计算结果与名义值的匹配规则将计算得到的K值与表2中Q1-Q4对应的Kp值（0.125、0.25、0.50、1.00）对比，选取最接近或不小于计算值的名义载荷谱系数。

整机工作级别的确定工作级别确定依据起重机整机工作级别由使用等级（U?-U?）和载荷状态（Q1-Q4）共同确定，通过查表3交叉匹配得出，共分为A1-A8八个级别。表3交叉匹配规则示例如使用等级U5（中等频繁，5.00×10?循环）与载荷状态Q3（重，Kp=0.50）对应A6；U8（频繁，4.00×10?循环）与Q4（特重，Kp=1.00）对应A8。工作级