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无人机驾驶员执照考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
根据《轻小无人机运行规定(试行)》,视距内驾驶员操控微型无人机的最大飞行高度限制为()。
A.50米
B.100米
C.120米
D.150米
答案:C
解析:《轻小无人机运行规定(试行)》明确,视距内驾驶员操控微型无人机(空机重量≤4千克)的最大飞行高度为真高120米。选项A(50米)为部分特殊区域限制,B(100米)无明确法规依据,D(150米)超过一般限制,均错误。
无人机飞行前需检查的“三证”不包括()。
A.驾驶员执照
B.无人机注册登记证
C.保险证明
D.空域使用批准文件
答案:C
解析:无人机飞行前必须检查的“三证”为驾驶员执照(合法操作资格)、注册登记证(设备合法性)、空域使用批准文件(飞行合法性)。保险证明非强制检查项(部分地区或作业类型可能要求,但非通用“三证”),故C错误。
以下哪种气象条件最适合无人机飞行?()
A.风速6m/s,能见度5公里
B.风速8m/s,能见度10公里
C.风速4m/s,能见度8公里
D.风速10m/s,能见度3公里
答案:C
解析:无人机适宜飞行的气象条件通常要求风速≤6m/s(部分机型≤8m/s)、能见度≥5公里。选项C(风速4m/s,能见度8公里)符合标准;A(风速6m/s接近上限)、B(风速8m/s超部分机型限制)、D(风速10m/s+低能见度)均不适宜。
无人机GPS模式下出现“定位信号弱”提示时,优先采取的措施是()。
A.继续升高高度以获取更清晰信号
B.切换至手动模式继续飞行
C.立即降低高度并返航
D.关闭GPS模块尝试重启
答案:C
解析:GPS信号弱时,无人机定位精度下降,存在失控风险。正确操作是降低高度(减少遮挡)并触发自动返航(RTH)。升高高度(A)可能加剧信号遮挡;手动模式(B)对操作要求高,非优先;关闭GPS(D)会导致失控,错误。
微型无人机(空机重量≤4kg)在适飞空域内飞行,是否需要提前报备?()
A.不需要,可直接飞行
B.需要,需通过无人机云系统报备
C.需要,需向空管部门书面申请
D.仅夜间飞行需要报备
答案:B
解析:《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定,微型无人机在适飞空域内飞行需通过无人机云系统进行飞行计划报备(无需书面申请)。选项A(无需报备)错误,C(书面申请)为超视距或重点区域要求,D(仅夜间)不符合通用规定。
无人机电池电量低于多少时应触发返航?()
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
答案:C
解析:行业标准中,无人机通常设置电量低于30%时自动触发返航(RTH),预留足够电量完成返航及降落。10%(A)和20%(B)电量过低,可能无法安全返航;50%(D)为正常飞行电量阈值,非返航触发值。
以下哪种情况属于“超视距飞行”?()
A.驾驶员肉眼可见无人机,但距离500米
B.驾驶员通过图传监控无人机,距离1500米
C.无人机在100米高度,驾驶员肉眼可见
D.无人机在视距内,但飞行高度超过120米
答案:B
解析:超视距飞行(BVLOS)定义为驾驶员无法通过肉眼直接观察无人机(需依赖其他设备监控),且距离通常超过视距范围(约500米)。选项B(通过图传监控+1500米)符合;A(肉眼可见)、C(肉眼可见)、D(高度超限但视距内)均为视距内飞行。
无人机飞行中突然失去与遥控器的通信连接,应()。
A.立即切换至手动模式
B.等待自动返航(RTH)
C.关闭无人机电源
D.尝试重新连接遥控器
答案:B
解析:多数无人机具备“失控返航”功能(RTH),失去通信后会自动触发返航。手动切换(A)需已知无人机状态,风险高;关闭电源(C)会导致坠机;重新连接(D)可能因信号中断失败,故B为优先选择。
以下哪类区域不属于无人机禁飞区?()
A.机场净空保护区
B.军事管理区
C.城市公园广场
D.核电站周边5公里
答案:C
解析:禁飞区包括机场净空(A)、军事管理区(B)、核设施周边(D)等敏感区域。城市公园广场(C)若不在特殊管控范围内,属于适飞空域(需遵守高度、距离人群限制)。
多旋翼无人机的“桨叶旋转方向”正确的是()。
A.所有桨叶顺时针旋转
B.对角桨叶同向,相邻桨叶反向
C.所有桨叶逆时针旋转
D.前后桨叶同向,左右桨叶反向
答案:B
解析:多旋翼无人机通过对角桨叶同向、相邻桨叶反向旋转抵消反扭矩(如四旋翼:前左/后右顺时针,前右/后左逆时针)。选项B正确,其他选项无法平衡扭矩,会导致机身自旋。
二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
无人机起飞前需检查的“飞行环境”包括()。
A.周边是否有高压电线
B.地面是否有松软沙
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