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机场滑行道桥工程施工质量保证措施

一、总则

1.1编制目的

机场滑行道桥作为保障航空器安全运行的核心交通枢纽，其施工质量直接关系到飞行安全、结构耐久性及运营效益。为确保工程施工全过程质量处于受控状态，严格遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》（MH5007-2017）等现行规范及设计文件要求，特制定本质量保证措施，明确各环节质量管控责任、标准及方法，为工程质量达到合格标准并争创优质工程提供坚实保障。

1.2适用范围

本措施适用于机场滑行道桥工程从施工准备、基础工程、下部结构、上部结构至附属工程的全流程施工质量控制，涵盖钻孔灌注桩、承台系梁、墩台、盖梁、支架现浇箱梁、预应力施工、支座安装、伸缩缝施工及桥面铺装等所有关键工序。

1.3核心原则

质量第一：将质量管控贯穿施工全过程，优先保障质量资源投入，杜绝为追求进度或成本而牺牲质量的行为。

预防为主：强化事前策划与过程控制，针对关键工序及质量风险点制定预控措施，提前消除质量隐患。

全员参与：建立“全员有责、层层把关”的质量责任体系，明确从管理人员到作业人员的质量职责。

标准化施工：严格按规范、设计及专项方案施工，推行标准化作业流程，确保施工行为的规范性与一致性。

持续改进：建立质量问题反馈与整改机制，通过过程检查、验收评估不断优化施工工艺及管控措施。

二、质量保证体系

2.1组织保障体系

建立以项目经理为第一责任人，总工程师为技术核心，质量部门为专职管控机构，各施工班组为执行单元的四级质量保证组织体系，明确各级人员职责：

项目经理：全面负责工程质量工作，审批质量计划及专项方案，保障质量资源投入，组织处理重大质量问题。

总工程师：主导技术管理与质量控制，负责编制施工组织设计、专项施工方案及质量保证措施，审核技术交底文件，指导解决施工中的技术难题及质量问题。

质量负责人：牵头落实质量管控措施，组织开展质量检查、验收及评定工作，跟踪质量问题整改情况，建立质量台账，上报质量信息。

施工员：作为现场质量直接责任人，负责组织班组按方案施工，落实技术交底要求，开展班前质量教育，及时纠正现场违规操作。

试验员：负责原材料检验、混凝土配合比控制、施工过程质量检测及试块制作、养护与送检工作，确保检测数据真实可靠。

测量员：负责施工测量放样、复核工作，确保轴线、高程等关键参数符合设计要求，提供精准的测量数据支撑。

作业班组：严格按技术交底及操作规程施工，开展班组自检工作，及时上报施工中发现的质量问题。

2.2制度保障体系

建立健全以下质量管理制度，形成“有制度可依、有标准可查、有责任可追”的管控机制：

技术交底制度：推行“三级技术交底”（项目总工程师→施工员→作业班组），交底内容需涵盖施工工艺、质量标准、安全注意事项及验收要求，交底人与接收人签字确认，留存记录。

三检制：严格执行“班组自检、项目部复检、监理验收”的三级检查制度，上道工序未经验收合格，严禁进入下道工序施工，隐蔽工程需经建设、监理及设计单位联合验收。

原材料进场检验制度：所有进场材料（钢筋、水泥、混凝土、预应力筋、支座、伸缩缝等）必须提供出厂合格证及检测报告，进场后按规范要求抽样复检，合格后方可使用，不合格材料立即清退出场并建立台账。

样板引路制度：关键工序（如钻孔灌注桩、预应力张拉、桥面铺装等）施工前，先完成样板工程施工，经建设、监理单位验收合格并确定施工工艺及质量标准后，再大面积推广施工。

质量检查与验收制度：制定日常检查、专项检查、月度检查及阶段性验收计划，明确检查内容、频率及标准，对检查发现的质量问题下达整改通知书，跟踪整改落实情况，形成“检查-整改-复核-销项”的闭环管理。

质量责任追究制度：建立质量责任台账，对因违规操作、管理失职导致质量问题的单位及个人，按规定追究责任，情节严重的予以处罚。

资料管理制度：明确质量资料的收集、整理、归档要求，确保质量记录（技术交底、检测报告、验收记录等）及时、真实、完整，与施工进度同步，为工程质量追溯提供依据。

三、施工准备阶段质量保证措施

3.1技术准备管控

图纸会审：施工前组织技术人员对设计图纸进行全面审核，重点核查结构尺寸、标高、材料要求及施工工艺等内容，形成图纸会审纪要，对发现的问题及时与设计单位沟通解决，确保图纸理解准确无误。

方案编制：结合工程特点及地质条件，编制科学合理的施工组织设计及钻孔灌注桩、支架现浇箱梁、预应力施工等专项施工方案，明确质量控制重点及技术措施，方案需经内部审批及监理、建设单位审核通过后方可实施。

测量控制：复核建设单位提供的平面控制点及高程控制点，建立施工控制网，控制点需定期复核，确保精度符合要求；配备经校验合格的测量仪器，测量人员持证上岗。

试验准备：建立工地试验室（或委托具备