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基于时间价值差异性的拥挤收费收入再分配策略与效益研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速和经济的快速发展，城市交通拥堵已成为全球各大城市面临的共同难题。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，降低了居民的出行效率和生活质量，还造成了严重的能源浪费和环境污染。据相关统计数据显示，在一些特大城市，高峰时段车辆的平均行驶速度甚至低于20公里/小时，通勤时间大幅延长，给居民带来了极大的不便。此外，交通拥堵还使得汽车尾气排放增加，对城市空气质量造成了严重影响，威胁着居民的身体健康。

为了缓解交通拥堵状况，许多城市纷纷实施拥挤收费政策。拥挤收费作为一种交通需求管理的经济手段，通过对特定时段