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2025年列车检修基础知识题库及答案

考试时长：120分钟满分：100分

一、选择题（总共10题，每题2分）

1.列车检修的基本原则不包括以下哪项？

a)安全第一，预防为主

b)定期检修，强制报废

c)经济合理，技术先进

d)统一标准，分级管理

2.列车转向架的常见故障不包括以下哪项？

a)轮对踏面磨耗

b)轴箱轴承温度异常

c)制动缸漏气

d)转向架摇枕裂纹

3.列车制动系统的核心部件是？

a)制动阀

b)空气压缩机

c)制动缸

d)油压泵

4.列车车体结构的主要承力部件是？

a)车顶

b)车底架

c)车窗

d)车门

5.列车电气系统的接地电阻应不大于？

a)4Ω

b)10Ω

c)30Ω

d)50Ω

6.列车空调系统的制冷剂常用类型是？

a)R134a

b)R12

c)R22

d)R410A

7.列车车门自动开闭装置的主要驱动方式是？

a)电动

b)液压

c)气动

d)手动

8.列车轴承的常见故障表现不包括？

a)异响

b)温度升高

c)漏油

d)转动灵活

9.列车信号系统的核心设备是？

a)信号机

b)调度集中系统

c)应急制动装置

d)轮对检查仪

10.列车检修的“三检制”不包括？

a)自检

b)互检

c)专检

d)班检

二、判断题（总共10题，每题2分）

1.列车检修必须严格按照规定的周期进行，不得随意缩短检修时间。

2.列车转向架的轮对踏面磨耗超过限值时，必须立即报废。

3.列车制动系统的制动倍率越大，制动效果越好。

4.列车车体结构的焊接质量直接影响列车的安全性。

5.列车电气系统的绝缘电阻应不小于0.5MΩ。

6.列车空调系统的制冷效果主要取决于压缩机功率。

7.列车车门自动开闭装置的限位开关用于防止车门过度开闭。

8.列车轴承的润滑不良会导致轴承过热。

9.列车信号系统的闭塞分区内只能有一列列车运行。

10.列车检修的“首检制”是指检修前对设备进行初步检查。

三、填空题（总共10题，每题2分）

1.列车检修的基本要求是______、______、______。

2.列车转向架的常见故障包括______、______、______。

3.列车制动系统的制动倍率是指______与______的比值。

4.列车车体结构的焊接缺陷主要包括______、______、______。

5.列车电气系统的接地方式有______、______、______。

6.列车空调系统的制冷循环主要由______、______、______、______组成。

7.列车车门自动开闭装置的常见故障有______、______、______。

8.列车轴承的润滑方式包括______、______、______。

9.列车信号系统的常用类型有______、______、______。

10.列车检修的“三检制”是指______、______、______。

四、简答题（总共4题，每题5分）

1.简述列车转向架的主要组成部分及其功能。

2.列车制动系统常见的故障有哪些？如何排除？

3.列车车体结构的主要焊接缺陷有哪些？如何预防？

4.列车电气系统的接地故障有哪些表现？如何处理？

五、讨论题（总共4题，每题5分）

1.列车检修的周期是如何确定的？如何优化检修周期以提高效率？

2.列车转向架的轮对踏面磨耗对行车安全的影响有哪些？如何控制磨耗？

3.列车制动系统的制动倍率对制动效果的影响是什么？如何合理选择制动倍率？

4.列车电气系统的绝缘故障有哪些危害？如何预防绝缘故障？

参考答案

一、选择题

1.b)定期检修，强制报废

解析：列车检修应遵循“预防为主”的原则，而非强制报废。

2.c)制动缸漏气

解析：制动缸漏气属于制动系统故障，而非转向架故障。

3.a)制动阀

解析：制动阀是制动系统的核心部件，控制制动力的分配。

4.b)车底架

解析：车底架是列车车体的主要承力部件。

5.a)4Ω

解析：电气系统的接地电阻应不大于4Ω，确保安全。

6.a)