大学二年级车辆工程专业《汽车理论》期末考试测验卷带答案.docVIP

大学二年级车辆工程专业《汽车理论》期末考试测验卷带答案

一、填空题

1.汽车的动力性指标主要有最高车速、加速时间和____。

2.汽车的燃油经济性常用____来评价。

3.汽车的制动性主要由制动效能、____和制动时汽车的方向稳定性来评价。

4.汽车的稳态转向特性分为不足转向、____和过多转向。

5.汽车的振动系统主要由____、阻尼和弹性元件组成。

6.汽车的平顺性评价指标主要有加权加速度均方根值和____。

7.汽车的空气阻力主要由压差阻力、诱导阻力、____和内循环阻力组成。

8.汽车的驱动力与____、轮胎与地面的附着系数以及传动系的传动比有关。

9.汽车的滚动阻力系数与路面的种类、____和车速有关。

10.汽车的操纵稳定性包括____和行驶方向稳定性。

二、单项选择题

1.汽车的最高车速是指（）。

A.汽车能达到的最高行驶速度

B.汽车在良好路面上能达到的最高行驶速度

C.汽车在平坦道路上能达到的最高行驶速度

D.汽车在无风条件下能达到的最高行驶速度

2.汽车的加速时间是指（）。

A.汽车从静止加速到某一速度所需的时间

B.汽车从某一速度加速到另一速度所需的时间

C.汽车从静止加速到最高车速所需的时间

D.汽车从某一速度加速到最高车速所需的时间

3.汽车的燃油经济性是指（）。

A.汽车行驶一定里程消耗的燃油量

B.汽车行驶一定里程消耗的燃油质量

C.汽车行驶一定里程消耗的燃油能量

D.汽车行驶一定里程消耗的燃油体积

4.汽车的制动效能是指（）。

A.汽车制动时的减速度大小

B.汽车制动时的制动距离长短

C.汽车制动时的制动时间长短

D.汽车制动时的制动减速度大小和制动距离长短

5.汽车的稳态转向特性中，不足转向是指（）。

A.汽车转向时，实际的转向半径大于理论的转向半径

B.汽车转向时，实际的转向半径小于理论的转向半径

C.汽车转向时，实际的转向半径等于理论的转向半径

D.汽车转向时，实际的转向半径与理论的转向半径无关

6.汽车的振动系统中，弹性元件的作用是（）。

A.缓冲振动

B.衰减振动

C.传递振动

D.产生振动

7.汽车的平顺性评价指标中，加权加速度均方根值是指（）。

A.汽车振动加速度的均方根值

B.汽车振动加速度的加权均方根值

C.汽车振动加速度的平均值

D.汽车振动加速度的最大值

8.汽车的空气阻力中，压差阻力是指（）。

A.汽车前后压力差产生的阻力

B.汽车上下压力差产生的阻力

C.汽车左右压力差产生的阻力

D.汽车表面摩擦力产生的阻力

9.汽车的驱动力与（）有关。

A.发动机的扭矩

B.变速器的传动比

C.主减速器的传动比

D.以上都是

10.汽车的滚动阻力系数与（）有关。

A.路面的种类

B.轮胎的气压

C.车速

D.以上都是

三、多项选择题

1.汽车的动力性指标包括（）。

A.最高车速

B.加速时间

C.最大爬坡度

D.燃油经济性

2.汽车的燃油经济性评价指标有（）。

A.百公里油耗

B.每升燃油行驶里程

C.燃油消耗率

D.燃油能量利用率

3.汽车的制动性评价指标有（）。

A.制动效能

B.制动效能的恒定性

C.制动时汽车的方向稳定性

D.制动距离

4.汽车的稳态转向特性包括（）。

A.不足转向

B.中性转向

C.过多转向

D.转向轻便性

5.汽车的振动系统组成包括（）。

A.质量

B.阻尼

C.弹性元件

D.轮胎

6.汽车的平顺性评价指标有（）。

A.加权加速度均方根值

B.振动频率

C.振动加速度

D.等效连续A声级

7.汽车的空气阻力组成包括（）。

A.压差阻力

B.诱导阻力

C.摩擦阻力

D.内循环阻力

8.汽车行驶时的阻力包括（）。

A.滚动阻力

B.空气阻力

C.加速阻力

D.坡度阻力

9.汽车的驱动力与（）有关。

A.发动机扭矩

B.传动系传动比

C.轮胎与地面附着系数

D.汽车质量

10.汽车的滚动阻力系数与（）有关。

A.路面种类

B.轮胎气压

C.车速

D.汽车品牌

四、判断题

1.汽车的最高车速是指汽车在平坦道路上能达到的最高行驶速度。（）

2.汽车的加速时间是指汽车从静止加速到最高车速所需的时间。（）

3.汽车的燃油经济性是指汽车行驶一定里程消耗的燃油量。（）

4.汽车的制动效能是指汽车制动时的制动距离长短。（）

5.汽车的稳态转向特性中，不足转向是指汽车转向时，实际的转向半径大于理论的转向半径。（）

6.汽车的振动系统中，