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多目标优化框架下的电动汽车充电负荷管理

前言

充电需求预测模型的适应性和泛化能力是另一个亟待解决的问题。由于电动汽车充电需求受多种复杂因素的影响，不同地区和用户群体的需求模式差异较大。因此，预测模型需要具备足够的灵活性和泛化能力，能够适应不同的电动汽车群体和区域特征。未来的研究方向将集中在提升模型的适应性和普适性，使其能够广泛应用于不同的场景。

低碳调度是一种通过优化能源调配和调度策略，减少碳排放和能源消耗的调度方法。在电动汽车的应用中，低碳调度不仅涉及电动汽车充电过程中的电力调度，还要考虑如何通过智能化的方式在满足用户需求的最大程度地减少碳排