DF7C型内燃机冷却风扇故障判断与解决论文.pdf

第４５卷第３期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．３

·２１４·２０１９年１月Ｊａｎ．２０１９

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）０３０２１４０３

文章编号：

ＤＦ７Ｃ型内燃机冷却风扇故障判断与解决

王龙

（西山煤电（集团）有限责任公司铁路公司，山西太原０３００００）

摘要：ＤＦ７Ｃ型内燃机车主要是依赖液力耦合器传动完成冷却风扇驱动，在温度与油量都保持在自动调节控制状况时，可进行冷

却风扇无级变速。但是如果柴油机冷却风扇一旦出现故障，那么就需要对其出现故障问题进行合理判断，并采取切实可行的处置

措施。基于此，主要针对ＤＦ７Ｃ型内燃机冷却风扇存在的故障进行判断，总结存在的问题。针对问题提出加强对冷却风扇系统保

养和维护、提升控制系统检修与维护水平、提升对冷却风扇系统故障判断与解决能力、处理耦合器系统故障等相关措施。

关键词：ＤＦ７Ｃ型，内燃机，冷却风扇，故障

中图分类号：Ｕ２６９．５文献标识码：Ａ

０引言够感知水温的变化，监测水温是否能够满足ＤＦ７Ｃ型内燃机车中

冷却所需。假如风压在进入冷却系统时温度不能够满足冷却需

冷却风系统是ＤＦ７Ｃ型内燃机车不可缺少的一部分，这一系

求那么温度调节阀就会发出警报，并将风压控制在２５０ｋＰａ～

统完成驱动主要是依赖冷却风扇中配备的耦合器装置，因此对

５００ｋＰａ；同时为了能够满足油调节阀对充油量的控制，冷却系统

ＤＦ７Ｃ型内燃机车冷却风扇在实际工作中存在故障进行分析提出

还会在调节风压与反馈油压共同作用下，快速完成冷却风扇转速

有效解决方式，对于预防ＤＦ７Ｃ型内燃机故障有着不可忽视的［１］

的自动调节。

作用。

１．２耦合器控制系统的电控途径

１ＤＦ７Ｃ型内燃机车冷却系统的工作原理概述通过对ＤＦ７Ｃ型内燃机车冷却系统进行分析总结出了几点控

１．１控制系统制冷却风扇的方法：其分别是自动完成电控需求、手动完成电控

ＤＦ７Ｃ型内燃机车中冷却控制系统存在的意义主要是为了能需求、紧急完成电控需求。这几种需求处理的环境不同，因此在出

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

改造既耗时又耗资。因此，对我国正在运行的ＤＦ４Ｄ型机车功率方式非常适合正在运行中的机车，既能加强机车运行中的稳定性

调节系统的改进，通常采用另外的方式。和可靠性，又不会增加改进难度，可谓双管齐下。

４．２对作用顶杆的改进５结语

作用顶杆能增加高压油泵中刻度线的调节广度，因此，通过对ＤＦ４Ｄ型机车功率调节系统的改进，最好的方式莫过于更

改进作用顶杆的方式，同样能够对功率调节系统中存在的缺陷加换最新的油泵。然而改进应当结合实际情形，量力而行，选择最

以改善，从而提高整款机车的运行质量。对作用顶杆的改进通常合理的方式。因此，在选择对该款机车功率调节系统改进的方式

是通过减少其长度达到目的。作