S10凤合高速中堡特大桥上跨兰渝铁路设计研究论文.pdf

第５０卷第１９期山西建筑Ｖｏｌ.５０Ｎｏ.１９

１６２２０２４年１０月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＯｃｔ.２０２４

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２４.１９.０４０

Ｓ１０凤合高速中堡特大桥上跨兰渝铁路设计研究

张庆发

(兰州铁道设计院有限公司ꎬ甘肃兰州７３００００)

摘要:新建道路跨越既有铁路采用转体施工设计方案可保证施工过程中既有铁路安全运营ꎮ对Ｓ１０凤合高速中堡特大桥

上跨兰渝铁路西河特大桥进行介绍ꎬ采用ＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ２０２１软件对中堡特大桥２－６５ｍＴ形刚构桥梁体结构计算分析ꎮ同时由

于本桥左、右幅梁体结构中心线分别位于曲线半径１４９２ｍ和１５０８ｍ的曲线上ꎬ为保证梁体浇筑过程中转体球铰系统受力均

匀ꎬ通过采用设置横向球铰偏心的方式解决ꎬ为类似桥梁设计提供参考依据ꎮ

关键词:公路桥梁ꎻ计算分析ꎻ数值计算ꎻ２－６５ｍＴ形刚构桥梁ꎻ横向球铰偏心

中图分类号:ＴＵ９９７ꎬＵ４４８.１３文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２４)１９－０１６２－０５

随着我国经济社会的发展ꎬ高速铁路网络越来越发

达ꎬ人们交通生活越来越方便ꎮ同时ꎬ随着国家经济发

展ꎬ高速公路建设也不断增多ꎬ公路与铁路出现交叉的方

案更加普遍ꎮ为了保障铁路的安全运营ꎬ公路与铁路交18号桥台17号桥墩16号桥墩

叉位置处采用公路上跨铁路转体施工的设计方案在国内

[１－６]

不断出现ꎮ公路上跨铁路转体施工ꎬ首先平行既有

铁路采用满堂支架或悬臂拼装法浇筑梁体ꎬ在主墩墩底图1兰渝铁路西河特大桥现状

或墩顶位置设置转体球铰系统ꎬ待主墩及上部梁体浇筑甘、陕、川、渝三省一市和２２个县市区ꎮ兰渝铁路北接兰

完成后ꎬ利用设置在承台顶或者墩顶上的牵引系统使梁新铁路、兰青铁路、包兰铁路等ꎬ南接宝成铁路、沪汉蓉铁

体在平面内发生转动ꎬ上部结构转动到既有铁路上方ꎮ路、渝贵铁路、渝怀铁路等ꎬ将黄河流域与长江流域连接

公路上跨铁路转体施工方案可以避免在铁路线上方长时起来ꎬ是西部地区连接珠江三角洲、长江三角洲地区的重

间施工ꎬ干扰铁路运行ꎬ保障铁路的安全运营ꎮ要通道ꎮ

本文以Ｓ１０凤合高速中堡特大桥为对象ꎬ对上跨兰兰渝铁路西河特大桥为排洪及立交而设ꎬ孔跨布置:

渝铁路２－６５ｍ变截面预应力混凝土Ｔ形刚构桥梁的结２(１８－３２)ｍ简支Ｔ梁ꎮ简支梁采用通桥(２００５)２２０１

构设计及关键结构计算进行研究ꎮ后张法预应力混凝土Ｔ梁ꎬ中心里程Ｋ２２１＋０４５ꎬ桥梁全

１工程概况长６０２.５６ｍꎮ本桥采用双线Ｔ型桥台ꎬ圆端形实体桥墩ꎬ

Ｓ１０凤合高速公路起点位于定西市岷县马坞乡ꎬ与基础采用钻孔灌注桩及挖井基础ꎬ见图２ꎮ