交旅融合认知-黄敏 主讲人-1765263988464.pptxVIP

交旅融合认知黄敏主讲人

核心问题一核心问题二交旅融合认知（背景+政策+价值）交旅融合的内涵、产业价值与产品形式政策支撑2016-2021年政策演进发展价值多维度共赢格TRAFFICTRAVEL课程引入01核心观点大众旅游时代下，旅游需向高质量发展转型“食住行游购娱”不再是配套，而是旅游本身02核心转变交通→从“出行工具”升级为“旅游方式”（交通旅游）03课程目标解锁交旅融合的成因、价值与产品，探索高质量旅游新路径

为什么出现交旅融合？核心问题一：交旅融合的成因天时地利人和，缺一不可！何谓天时？到2019年国内出游人次达到60.06亿人次，也就是说人均一年出游4次；旅游业贡献GDP超过10%，成为支柱性产业。

我国拥有全球最大规模的国内旅游市场，国内旅游消费在居民消费中占据重要地位且具有巨大挖掘潜力。核心问题一：交旅融合的成因

TRAFFICTRAVEL核心问题一：交旅融合的成因和旅游业发展交相辉映的交通行业，截至2019年底，全国铁路营业里程13.9万公里，其中高铁超过3.5万公里，位居世界第一！公路里程501.3万公里，其中高速公路15万公里，跃居世界第一！展现的中国速度，中国成就，举世瞩目，从“走得了”到“走得好”，中国正在从交通大国向交通强国迈进！

人和，自然成为了交旅融合有力的助推手！国家战略的引导，行业政策的导向，都推动着交旅融合朝着持续健康的方向发展。TRAFFICTRAVELTRAFFICTRAVEL核心问题一：交旅融合的成因

政策支撑——2016-2021年政策演进年份发布主体核心政策文件关键内容2016国家发改委+国家旅游局《全国生态旅游发展规划(2016-2025年)》首次提出“国家风景道”概念2016国务院《“十三五”旅游业发展规划》规划打造25条国家风景道2017交通运输部等六部门《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》扩大交通有效供给，形成交旅融合新格局2018国务院办公厅《关于促进全域旅游发展的指导意见》构建旅游风景道、房车营地，打造特色交通旅游产品2019中共中央+国务院《交通强国建设纲要》深化交旅融合，推动旅游专列、低空飞行等，完善交通设施旅游功能2021中共中央+国务院《国家综合立体交通网规划纲要》强化“快进慢游”，支持多类型旅游交通建设，鼓励定制化运输服务

发展价值——多维度共赢格局对交通行业对旅游行业实现高质量创新发展，丰富旅游体验形式推动转型升级，从单一出行功能向多元服务延伸对交建企业依托设施与资源优势，转变产业结构、去产能拓展新增长点，交通旅游成为基建项目重要增值抓手对地方经济带动沿线区域快速发展，激活区域经济活力

交旅融合是市场需求（天时）、基建支撑（地利）、政策引导（人和）共同作用的必然结果政策持续赋能，为交旅融合提供明确发展方向融合实现旅游、交通、企业、地方经济多赢

这样顺势而为的行业融合，衍生出了形形色色的交旅融合产品，那么它的具体表现形式是什么样的呢？

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