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第九章其他主要规划类型
第一节居住区规划
一、居住区规划的实践及理论发展
1929年社会学家克莱伦斯·佩里首先提出了“邻里单位”的理论。他提出了邻里单
位的六条原则，包括：(1)邻里单位周边为城市道路所包围，城市交通不穿越邻里单位内
部；(2)邻里单位道路系统应限制外部车辆穿越，一般应采用尽端式道路，以保持内
部的安全和安静；(3)一般邻里单位的规模是5000人左右，规模小的邻里单位为3000—4000人
人；(4)邻里单位的是小学，与其他服务设施一起布置在广场或绿地中；(5)邻
邻里单位
里单位占地约160英亩（约合65公顷），每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里。
（0.8公里）；（6）邻里单位内的小学周边设有商店、教堂、馆和公共活动。
1928年C·斯坦和H·莱特提出了新泽西州邦规划方案，规划表现出的特点有：
更大的居住空间单元、防止交通穿越、人车分流、街道按功能加以区分、住宅面
向花园、绿化带形成网络并连接公共设施等。
居住小区的基本特征为：
（1）以城市道路或自然界限（如河流）划分，不为城市交通干路所穿越的完整地段；
居住小区（2）小区内有一套完善的居民日常使用的配套设施，包括服务设施、绿地、道路等；
(3)社区规模应与配套设施相对应，通常以小学最小规模所对应的社区人口规模作为下限，以
公共服务设施的最大服务半径作为控制用地规模上限的依据。
居住综合体是指将居住建筑与配套服务设施组成一体的综合大楼或建筑组合体。这种居
居住综合体的概念早在20世纪40年代末由法国建筑师勒·耶设计的马赛公寓中得到体现，
前在20世纪70年代中期作为试点的齐卡大楼比马赛公寓规模更大，
居住综合
服务设施的内容也更丰富。
体、居住
居住综合区是指将居住与工作功能结合在一起的一种居住区组织形式，可以由住宅与商业、文化等设施共同组成。
综合区
化、办公以及无污染工业等相结合。居住综合区不仅使居民的通勤更加方便，节省上下
班交通时间，减轻城市交通，同时由于不同性质建筑的综合布置，使城市景观更加
丰富。
我国的居1949—1978年我国计划经济条件下，居住区按照街坊、小区等模式统一规划、统设，
住区规划但建设量并不大，有代表性的小区有夕照寺小区、番瓜弄、广州滨江新村等。
实践从1980年代到1990年代末，住房建设由国家“统代建”的模式逐步转向市场开发，
第九章其他主要规划类型
第一节居住区规划
一、居住区规划的实践及理论发展
1929年社会学家克莱伦斯·佩里首先提出了“邻里单位”的理论。他提出了邻里单
位的六条原则，包括：(1)邻里单位周边为城市道路所包围，城市交通不穿越邻里单位内
部；(2)邻里单位道路系统应限制外部车辆穿越，一般应采用尽端式道路，以保持内
部的安全和安静；(3)一般邻里单位的规模是5000人左右，规模小的邻里单位3000—4000
人；(4)邻里单位的是小学，与其他服务设施一起布置在广场或绿地中；(5)邻
邻里单位
里单位占地约160英亩(约合65公顷)，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里
(0.8km)；(6)邻里单位内小学周边设有商店、教堂、馆和公共活动。
1928年C·斯坦和H·莱特提出了新泽西州邦规划方案，规划表现出的特点有：
更大的居住空间
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