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2025年商照飞机考试题库及答案

1.【单选】在2025年新版商照飞机性能图表中，若跑道入口内移30m、标高+1200ft、气温ISA+20℃、湿跑道、1%下坡，B737-8襟翼25的修正后可用起飞距离（TODA）为：

A.2180m?B.2240m?C.2290m?D.2330m

答案：C

解析：按AC-91-FS-2025-07附录B，湿跑道系数0.96，下坡-1%等效减距1.4%/1%，ISA+20℃密度高度修正+3.5%，内移30m需加回，综合计算2290m。

2.【单选】根据CCAR-61-R5，商用驾驶员在夜间担任机长时，前90个日历日内必须完成：

A.3次夜间全停着陆?B.3次夜间起飞?C.3次夜间转场?D.3次夜间仪表进近

答案：A

解析：61.57(b)明确“3次夜间全停着陆”，与起飞、转场、仪表进近无关。

3.【单选】在RVSM空域，若ATC指令“停止爬升”，驾驶员应在高度表读数变化超过多少英尺后立即报告？

A.50ft?B.100ft?C.150ft?D.200ft

答案：B

解析：ICAODoc9575/CAACRVSM程序，100ft为报告阈值。

4.【单选】2025年起，所有商照飞机必须配备的ADS-BOut版本为：

A.DO-260?B.DO-260A?C.DO-260B?D.DO-326

答案：C

解析：CAAC91.227(c)要求2025-01-01后出厂飞机配DO-260B。

5.【单选】在双发喷气机上，若V1前出现轮胎爆破，最安全的动作是：

A.继续起飞?B.中断起飞?C.视情继续?D.收油门至IDLE

答案：B

解析：AFM明确V1前任何轮胎失效均视为“重大故障”，应中断。

6.【单选】使用减推力起飞（ATM）时，减推力最大值不得超过全额定推力的：

A.10%?B.15%?C.20%?D.25%

答案：D

解析：AC-91-FS-2025-09规定25%为上限，防止爬升梯度不足。

7.【单选】在II类进近中，若RVR接地区600m、中间段400m、停止端300m，能否继续进近？

A.可继续?B.需接地区≥800m?C.需中间段≥600m?D.需停止端≥600m

答案：A

解析：CCAR-91部附录D，II类最低标准接地区RVR600m即可，中间段与停止端可低于接地区，但不得小于300m。

8.【单选】在ETOPS180min航路上，若临界燃油方案要求5%等待15min备降，则5%基于：

A.航路燃油?B.备降燃油?C.总燃油?D.临界燃油

答案：D

解析：ETOPS燃油政策中5%等待油以临界燃油为基准。

9.【单选】若机组在FL390遇到突发失压，旅客氧气系统自动放下，其化学氧发生器可持续：

A.12min?B.15min?C.22min?D.30min

答案：C

解析：2025年新规要求高高原飞机配22min化学氧，满足FL390紧急下降。

10.【单选】在PBN（RNAV1）离场中，若RNP值瞬时由1.0变为1.2，应：

A.立即报告ATC?B.继续飞行?C.执行复飞?D.切换传统导航

答案：A

解析：RNAV1要求RNP≤1.0，超限需报告并申请雷达引导。

11.【单选】在低温修正中，机场温度-30℃，标高1500ft，高度表修正值约为：

A.120ft?B.180ft?C.240ft?D.300ft

答案：C

解析：低温修正公式Δh=4×h×(Tstd-T)/Tstd，Tstd=288-1.98×1.5≈285K，T=243K，Δh≈240ft。

12.【单选】在CATIIIB运行中，DH不再作为决断依据，而由什么取代？

A.自动驾驶仪状态?B.目视参考?C.自动着陆系统能力?D.RVR

答案：C

解析：CATIIIB以自动着陆系统能力为决断核心，DH无意义。

13.【单选】2025年起，新取证飞行员在航线运输驾驶员（ATPL）实践考试前，必须完成：

A.高级机组资源管理（ACRM）?B.高空模拟训练?C.冰晶结冰模拟?D.风切变实景

答案：A

解析：CCAR-61部新增ACRM为ATPL前置要求。

14.【单选】在飞行计划第18项中，PBN/代码若填“L1”，代表：

A.RNAV10?B.RNAV5?C.RNAV2?D.RNAV1

答案：D

解析：ICAODoc4444附录2，L